Καλιφόρνια Advanced Clean Car II (ACCII) – ηλεκτρικό όχημα μηδενικών εκπομπών,
ACC,

▍Πιστοποίηση SIRIM

Το SIRIM είναι ένα πρώην ινστιτούτο προτύπων και βιομηχανικής έρευνας της Μαλαισίας. Είναι μια εταιρεία που ανήκει εξ ολοκλήρου στον Υπουργό Οικονομικών της Μαλαισίας Incorporated. Ανατέθηκε από την κυβέρνηση της Μαλαισίας για να εργαστεί ως εθνικός οργανισμός υπεύθυνος για τη διαχείριση προτύπων και ποιότητας και να προωθήσει την ανάπτυξη της βιομηχανίας και της τεχνολογίας της Μαλαισίας. Η SIRIM QAS, ως θυγατρική εταιρεία της SIRIM, είναι η μόνη πύλη για δοκιμές, επιθεώρηση και πιστοποίηση στη Μαλαισία.

Επί του παρόντος, η πιστοποίηση επαναφορτιζόμενων μπαταριών λιθίου εξακολουθεί να είναι εθελοντική στη Μαλαισία. Ωστόσο, λέγεται ότι θα γίνει υποχρεωτικό στο μέλλον και θα είναι υπό τη διαχείριση του KPDNHEP, του τμήματος εμπορίας και καταναλωτικών υποθέσεων της Μαλαισίας.

▍Τυπικό

Πρότυπο δοκιμής: MS IEC 62133:2017, το οποίο αναφέρεται στο IEC 62133:2012

▍Γιατί MCM;

● Δημιουργία ενός καλού καναλιού τεχνικής ανταλλαγής και ανταλλαγής πληροφοριών με τη SIRIM QAS που ανέθεσε σε έναν ειδικό να χειρίζεται μόνο έργα και έρευνες MCM και να μοιράζεται τις πιο πρόσφατες ακριβείς πληροφορίες αυτού του τομέα.

● Το SIRIM QAS αναγνωρίζει τα δεδομένα δοκιμών MCM, έτσι ώστε τα δείγματα να μπορούν να ελεγχθούν σε MCM αντί να παραδοθούν στη Μαλαισία.

● Παροχή υπηρεσίας μίας στάσης για πιστοποίηση στη Μαλαισία για μπαταρίες, προσαρμογείς και κινητά τηλέφωνα.

Η Καλιφόρνια ήταν πάντα ηγέτης στην προώθηση της ανάπτυξης καθαρών καυσίμων και οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων. Από το 1990, το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια (CARB) εισήγαγε το πρόγραμμα «οχήματος μηδενικών εκπομπών» (ZEV) για την εφαρμογή διαχείρισης οχημάτων ZEV στην Καλιφόρνια. Το 2020, ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα μηδενικών εκπομπών (N- 79-20) έως το 2035, οπότε όλα τα νέα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων και των φορτηγών, που πωλούνται στην Καλιφόρνια θα πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Για να βοηθηθεί το κράτος να μπει στην πορεία προς την ουδετερότητα του άνθρακα έως το 2045, οι πωλήσεις επιβατικών οχημάτων εσωτερικής καύσης θα τερματιστούν έως το 2035. Για το σκοπό αυτό, η CARB υιοθέτησε το Advanced Clean Cars II το 2022.
Αυτή τη φορά ο συντάκτης θα εξηγήσει αυτόν τον κανονισμό με τη μορφή Q&A. Τα οχήματα μηδενικών εκπομπών περιλαμβάνουν αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV), plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) και ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV). Μεταξύ αυτών, το PHEV πρέπει να έχει ηλεκτρική αυτονομία τουλάχιστον 50 μιλίων. Ναι. Η Καλιφόρνια απαιτεί μόνο όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται το 2035 και μετά να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, plug-in υβριδικών οχημάτων και οχημάτων κυψελών καυσίμου. Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μπορούν ακόμα να οδηγηθούν στην Καλιφόρνια, να εγγραφούν στο Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια και να πωληθούν στους ιδιοκτήτες ως μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η ανθεκτικότητα πρέπει να καλύπτει 10 χρόνια/150.000 μίλια (250.000 χλμ). Το 2026-2030: Εγγύηση ότι το 70% του τα οχήματα φθάνουν το 70% της πιστοποιημένης αυτονομίας ηλεκτρικών. Μετά το 2030: όλα τα οχήματα φτάνουν το 80% της γκάμας πλήρως ηλεκτρικών