Η CSPC καλεί τους κατασκευαστές ελαφρών οχημάτων να συμμορφωθούν με τα πρότυπα ασφαλείας γιαΤροφοδοτείται με μπαταρίαπροϊόντα,
Τροφοδοτείται με μπαταρία,
Η εγκύκλιος 42/2016/TT-BTTTT όριζε ότι οι μπαταρίες που είναι εγκατεστημένες σε κινητά τηλέφωνα, tablet και φορητούς υπολογιστές δεν επιτρέπεται να εξάγονται στο Βιετνάμ, εκτός εάν υποβληθούν σε πιστοποίηση DoC από την 1η Οκτωβρίου 2016. Το DoC θα πρέπει επίσης να παρέχει κατά την εφαρμογή Έγκρισης Τύπου για τελικά προϊόντα (κινητά τηλέφωνα, tablet και σημειωματάρια).
Η MIC κυκλοφόρησε τη νέα εγκύκλιο 04/2018/TT-BTTTT τον Μάιο του 2018, η οποία ορίζει ότι καμία άλλη έκθεση IEC 62133:2012 που εκδίδεται από διαπιστευμένο εργαστήριο στο εξωτερικό δεν γίνεται δεκτή την 1η Ιουλίου 2018. Η τοπική δοκιμή είναι απαραίτητη κατά την υποβολή αίτησης για πιστοποιητικό ADoC.
QCVN101:2016/BTTTT (ανατρέξτε στο IEC 62133:2012)
Η κυβέρνηση του Βιετνάμ εξέδωσε νέο διάταγμα αριθ. 74/2018 / ND-CP στις 15 Μαΐου 2018 για να ορίσει ότι δύο τύποι προϊόντων που εισάγονται στο Βιετνάμ υπόκεινται σε αίτηση PQIR (Καταχώριση Επιθεώρησης Ποιότητας Προϊόντος) όταν εισάγονται στο Βιετνάμ.
Βάσει αυτού του νόμου, το Υπουργείο Πληροφοριών και Επικοινωνιών (MIC) του Βιετνάμ εξέδωσε το επίσημο έγγραφο 2305/BTTTT-CVT την 1η Ιουλίου 2018, ορίζοντας ότι τα προϊόντα υπό τον έλεγχό του (συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών) πρέπει να εφαρμόζονται για PQIR κατά την εισαγωγή στο Βιετνάμ. Υποβάλλεται SDoC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκτελωνισμού. Η επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού είναι η 10η Αυγούστου 2018. Το PQIR εφαρμόζεται σε μία μόνο εισαγωγή στο Βιετνάμ, δηλαδή, κάθε φορά που ένας εισαγωγέας εισάγει αγαθά, θα υποβάλλει αίτηση για PQIR (επιθεώρηση παρτίδας) + SDoC.
Ωστόσο, για τους εισαγωγείς που είναι επείγον να εισάγουν αγαθά χωρίς SDOC, η VNTA θα επαληθεύσει προσωρινά το PQIR και θα διευκολύνει τον εκτελωνισμό. Ωστόσο, οι εισαγωγείς πρέπει να υποβάλουν SDoC στο VNTA για να ολοκληρώσουν ολόκληρη τη διαδικασία εκτελωνισμού εντός 15 εργάσιμων ημερών μετά τον εκτελωνισμό. (Η VNTA δεν θα εκδίδει πλέον το προηγούμενο ADOC που ισχύει μόνο για τους τοπικούς κατασκευαστές του Βιετνάμ)
● Κοινή χρήση των τελευταίων πληροφοριών
● Συνιδρυτής του εργαστηρίου δοκιμών μπαταριών Quacert
Η MCM γίνεται έτσι ο μοναδικός αντιπρόσωπος αυτού του εργαστηρίου στην ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο και την Ταϊβάν.
● Εξυπηρέτηση πρακτορείου μίας στάσης
Η MCM, μια ιδανική υπηρεσία one-stop, παρέχει δοκιμές, πιστοποίηση και υπηρεσίες αντιπροσώπου για τους πελάτες.
Στις 20 Δεκεμβρίου, η Αμερικανική Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων (CPSC) δημοσίευσε ένα άρθρο στον ιστότοπό της καλώντας τους κατασκευαστές ηλεκτρικών σκούτερ, σκούτερ ισορροπίας, ηλεκτρικών ποδηλάτων και ηλεκτρικών μονόκυκλων να ελέγχουν τα προϊόντα τους για να διασφαλίσουν ότι πληρούν τα καθιερωμένα εθελοντικά πρότυπα ασφάλειας, ή Η CPSC έστειλε επιστολές δήλωσης σε περισσότερους από 2.000 κατασκευαστές και εισαγωγείς δηλώνοντας ότι δεν συμμορφώνονται με τα ισχύοντα πρότυπα ασφαλείας UL (ANSI/CAN/UL 2272 – Πρότυπο για Ηλεκτρικά Συστήματα Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων και ANSI/CAN/UL 2849 – Πρότυπο για την ασφάλεια των ηλεκτρικών συστημάτων ηλεκτρικού ποδηλάτου και τα αναφερόμενα πρότυπά τους) θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς, σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου στους καταναλωτές. και ότι η συμμόρφωση του προϊόντος με τα σχετικά πρότυπα UL μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου που προκαλείται από πυρκαγιά σε συσκευές μικροκινητικότητας. Από την 1η Ιανουαρίου 2021 έως τις 28 Νοεμβρίου 2022, η CPSC έλαβε αναφορές για τουλάχιστον 208 πυρκαγιές σε μίνι βαν ή περιστατικά υπερθέρμανσης από 39 πολιτείες, με αποτέλεσμα τουλάχιστον 19 θανάτους.» Το πρότυπο ασφάλειας UL αναπτύχθηκε για να μειώσει τον κίνδυνο επικίνδυνων πυρκαγιών σε μικροσκοπικά κινητά προϊόντα που τροφοδοτούνται με μπαταρία. Η επιστολή καλεί περαιτέρω τους κατασκευαστές να αποδείξουν τη συμμόρφωση με το πρότυπο μέσω πιστοποίησης από ένα διαπιστευμένο εργαστήριο δοκιμών.