Η ICAO σκοπεύει να απαιτήσει συνολική SOC όχι μεγαλύτερη από 30 τοις εκατό για τη μεταφορά μπαταριών ιόντων λιθίου

Σύντομη περιγραφή:


Οδηγία Έργου

Η ICAO σκοπεύει να απαιτήσει συνολική SOC όχι μεγαλύτερη από 30 τοις εκατό γιαμεταφορά μπαταρίας ιόντων λιθίου,
μεταφορά μπαταρίας ιόντων λιθίου,

▍Τι είναι η ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ CTIA;

Η CTIA, η συντομογραφία του Cellular Telecommunications and Internet Association, είναι ένας μη κερδοσκοπικός αστικός οργανισμός που ιδρύθηκε το 1984 με σκοπό να εγγυηθεί το όφελος των χειριστών, των κατασκευαστών και των χρηστών. Η CTIA αποτελείται από όλους τους χειριστές και τους κατασκευαστές των ΗΠΑ από υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας, καθώς και από υπηρεσίες και προϊόντα ασύρματων δεδομένων. Υποστηριζόμενο από την FCC (Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών) και το Κογκρέσο, η CTIA εκτελεί μεγάλο μέρος των καθηκόντων και των λειτουργιών που χρησιμοποιήθηκαν για να εκτελούνται από την κυβέρνηση. Το 1991, η CTIA δημιούργησε ένα αμερόληπτο, ανεξάρτητο και κεντρικό σύστημα αξιολόγησης και πιστοποίησης προϊόντων για την ασύρματη βιομηχανία. Σύμφωνα με το σύστημα, όλα τα ασύρματα προϊόντα κατηγορίας καταναλωτή θα υποβληθούν σε δοκιμές συμμόρφωσης και εκείνα που συμμορφώνονται με τα σχετικά πρότυπα θα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν τη σήμανση CTIA και να βγαίνουν στα ράφια καταστημάτων της αγοράς επικοινωνιών της Βόρειας Αμερικής.

Το CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) αντιπροσωπεύει εργαστήρια διαπιστευμένα από την CTIA για δοκιμές και αναθεώρηση. Οι εκθέσεις δοκιμών που εκδίδονται από την CATL θα εγκρίνονται όλες από την CTIA. Ενώ άλλες αναφορές δοκιμών και αποτελέσματα από μη CATL δεν θα αναγνωρίζονται ή δεν θα έχουν πρόσβαση στο CTIA. Το CATL που είναι διαπιστευμένο από την CTIA ποικίλλει σε κλάδους και πιστοποιήσεις. Μόνο η CATL που είναι πιστοποιημένη για δοκιμή και επιθεώρηση συμμόρφωσης μπαταρίας έχει πρόσβαση στην πιστοποίηση μπαταρίας για συμμόρφωση με το IEEE1725.

▍ Πρότυπα δοκιμής μπαταριών CTIA

α) Απαίτηση πιστοποίησης για συμμόρφωση του συστήματος μπαταριών με το IEEE1725— Ισχύει για συστήματα μπαταριών με μονή κυψέλη ή πολλαπλές κυψέλες συνδεδεμένες παράλληλα.

β) Απαίτηση πιστοποίησης για συμμόρφωση συστήματος μπαταριών με το IEEE1625— Ισχύει για συστήματα μπαταριών με πολλαπλές κυψέλες συνδεδεμένες παράλληλα ή παράλληλα και σε σειρά.

Θερμές συμβουλές: Επιλέξτε σωστά τα παραπάνω πρότυπα πιστοποίησης για μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε κινητά τηλέφωνα και υπολογιστές. Μην χρησιμοποιείτε κακώς το IEE1725 για μπαταρίες σε κινητά τηλέφωνα ή το IEEE1625 για μπαταρίες σε υπολογιστές.

▍Γιατί MCM;

Σκληρή τεχνολογία:Από το 2014, η MCM παρακολουθεί το συνέδριο πακέτων μπαταριών που διοργανώνει η CTIA στις ΗΠΑ ετησίως και είναι σε θέση να λαμβάνει την τελευταία ενημέρωση και να κατανοεί τις νέες τάσεις πολιτικής σχετικά με το CTIA με πιο γρήγορο, ακριβή και ενεργό τρόπο.

Προσόν:Η MCM είναι διαπιστευμένη από την CATL από την CTIA και έχει τα προσόντα να εκτελεί όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την πιστοποίηση, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών, του εργοστασιακού ελέγχου και της αποστολής αναφορών.

Στις 17 Δεκεμβρίου 2021, η κρατική διοίκηση για τη ρύθμιση της αγοράς εξέδωσε την Beijing Xingda Zhilian Technology Co., LTD. ανάκληση ορισμένων ανταλλακτικών μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου της μάρκας Hello.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των «ενδιάμεσων διατάξεων διαχείρισης ανάκλησης προϊόντων καταναλωτή», η Beijing Xingda Zhilian technology co., LTD., αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να αναφέρει στην κρατική διοίκηση εποπτείας της αγοράς και διαχείρισης του σχεδίου ανάκλησης και από σήμερα Η ανάκληση 60-5 φωσφορικού σιδήρου λιθίου που κατασκευάστηκαν από τις 17 Φεβρουαρίου έως τις 28 Φεβρουαρίου 2021 θα περιλαμβάνει τον αριθμό έως το 5018.
Ο λόγος για αυτήν την ανάκληση είναι ότι τα εξαρτήματα στην πλάκα προστασίας της μπαταρίας μπορεί να καταστραφούν από τον πυκνωτή ελεγκτή του τροποποιημένου αυτοκινήτου του χρήστη, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση των εξαρτημάτων. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να υπάρχει κίνδυνος ασφάλειας υπερθέρμανσης και πυρκαγιάς.
Τον Νοέμβριο του 2021, η Ομάδα Επικίνδυνων Αγαθών της ICAO πρότεινε στη συνεδρίαση: λαμβάνοντας υπόψη τη μείωση του κινδύνου μεταφοράς μπαταριών λιθίου, προτείνεται να προστεθεί όριο 30% SOC στα μέρη των οδηγιών συσκευασίας PI967, PI966, PI974, PI910 και σε άλλα μέρη μπαταρίες λιθίου που μεταφέρονται σύμφωνα με τα UN 3481 και UN3171.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς