Η Ινδία εξέδωσε κανονισμούς συστήματος UAV για τον έλεγχο της χρήσης τουUAV,
UAV,

▍Απαίτηση εγγράφου

1. Έκθεση δοκιμής UN38.3

2. Έκθεση δοκιμής πτώσης 1,2 μέτρων (εάν υπάρχει)

3. Έκθεση διαπίστευσης μεταφοράς

4. MSDS (εάν υπάρχει)

▍ Πρότυπο δοκιμής

QCVN101：2016/BTTTT (ανατρέξτε στο IEC 62133:2012)

▍Στοιχείο δοκιμής

1.Προομοίωση υψομέτρου 2. Θερμική δοκιμή 3. Δόνηση

4. Κρούση 5. Εξωτερικό βραχυκύκλωμα 6. Κρούση/Συνθλιβή

7. Υπερφόρτιση 8. Αναγκαστική εκφόρτιση 9. Έκθεση δοκιμής 1,2mdrop

Παρατήρηση: Το T1-T5 ελέγχεται από τα ίδια δείγματα με τη σειρά.

▍ Απαιτήσεις ετικέτας

Όνομα ετικέτας	Calss-9 Διάφορα Επικίνδυνα Εμπορεύματα	Μόνο αεροσκάφη φορτίου	Ετικέτα λειτουργίας μπαταρίας λιθίου
Εικόνα ετικέτας

▍Γιατί MCM;

● Ο εμπνευστής του UN38.3 στον τομέα των μεταφορών στην Κίνα.

● Να έχουν τους πόρους και τις επαγγελματικές ομάδες που είναι σε θέση να ερμηνεύουν με ακρίβεια τους βασικούς κόμβους UN38.3 που σχετίζονται με κινεζικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες, μεταφορείς εμπορευμάτων, αεροδρόμια, τελωνεία, ρυθμιστικές αρχές και ούτω καθεξής στην Κίνα.

● Διαθέτουν πόρους και δυνατότητες που μπορούν να βοηθήσουν τους πελάτες μπαταριών ιόντων λιθίου να «δοκιμάσουν μία φορά, να περάσουν ομαλά όλα τα αεροδρόμια και τις αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα».

● Διαθέτει δυνατότητες τεχνικής ερμηνείας πρώτης κατηγορίας UN38.3 και δομή υπηρεσίας τύπου οικονόμου.

Το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Ινδίας εξέδωσε επίσημα τους «Κανόνες Συστήματος Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών 2021» (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) στις 12 Μαρτίου 2021, ο οποίος βρίσκεται υπό την επίβλεψη της Γενικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας (DGCA). Η περίληψη των κανονισμών έχει ως εξής:
• Είναι υποχρεωτικό για άτομα και εταιρείες να λάβουν έγκριση από την DGCA για εισαγωγή, κατασκευή, εμπορία, ιδιοκτησία ή λειτουργία drones.
• Χωρίς άδεια - Η πολιτική χωρίς απογείωση (NPNT) έχει υιοθετηθεί για όλα τα UAS εκτός από εκείνα της κατηγορίας νανο.
• Δεν επιτρέπεται η πτήση μικρού και μικρού UAS άνω των 60 μέτρων και 120 μέτρων, αντίστοιχα.
• Όλα τα UAS, εκτός από την κατηγορία νανο, πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φώτα αντισύγκρουσης που αναβοσβήνουν, δυνατότητα καταγραφής δεδομένων πτήσης,
δευτερεύων αναμεταδότης ραντάρ επιτήρησης, σύστημα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο και σύστημα αποφυγής σύγκρουσης 360 μοιρών, μεταξύ άλλων.
• Όλα τα UAS, συμπεριλαμβανομένης της κατηγορίας νανο, απαιτείται να είναι εξοπλισμένα με Παγκόσμιο Δορυφορικό Σύστημα Πλοήγησης, Αυτόνομο Σύστημα Τερματισμού Πτήσης ή Επιστροφή στο σπίτι, δυνατότητα γεωπεριφράξεων και ελεγκτή πτήσης, μεταξύ άλλων.
• Απαγορεύεται η πτήση UAS σε στρατηγικές και ευαίσθητες τοποθεσίες, συμπεριλαμβανομένων κοντά σε αεροδρόμια, αμυντικά αεροδρόμια, συνοριακές περιοχές, στρατιωτικές εγκαταστάσεις/εγκαταστάσεις και περιοχές που έχουν χαρακτηριστεί στρατηγικές/ζωτικές εγκαταστάσεις από το Υπουργείο Εσωτερικών.