Εισαγωγή του προτύπου μπαταριών ισχύος της ΙνδίαςΕΙΝΑΙ 16893,
ΕΙΝΑΙ 16893,

▍Σχέδιο Υποχρεωτικής Εγγραφής (CRS)

Το Υπουργείο Ηλεκτρονικής & Πληροφορικής έδωσε στη δημοσιότηταΕίδη Ηλεκτρονικής & Πληροφορικής-Απαίτηση για Υποχρεωτική Καταχώρηση Παραγγελίας Ι-Ειδοποιήθηκε στις 7^thΣεπτέμβριος 2012 και τέθηκε σε ισχύ στις 3^rdΟκτώβριος, 2013. Απαιτήσεις προϊόντων ηλεκτρονικών και πληροφορικής για την υποχρεωτική εγγραφή, αυτό που συνήθως ονομάζεται πιστοποίηση BIS, ονομάζεται στην πραγματικότητα εγγραφή/πιστοποίηση CRS. Όλα τα ηλεκτρονικά προϊόντα στον κατάλογο προϊόντων υποχρεωτικής καταχώρισης που εισάγονται στην Ινδία ή πωλούνται στην ινδική αγορά πρέπει να είναι εγγεγραμμένα στο Bureau of Indian Standards (BIS). Τον Νοέμβριο του 2014 προστέθηκαν 15 είδη υποχρεωτικών καταχωρημένων προϊόντων. Οι νέες κατηγορίες περιλαμβάνουν: κινητά τηλέφωνα, μπαταρίες, power banks, τροφοδοτικά, φώτα LED και τερματικά πωλήσεων κ.λπ.

▍Πρότυπο δοκιμής μπαταρίας BIS

Κυψέλη/μπαταρία συστήματος νικελίου: IS 16046 (Μέρος 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Κυψέλη/μπαταρία συστήματος λιθίου: IS 16046 (Μέρος 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Η κυψέλη νομισμάτων/η μπαταρία περιλαμβάνεται στο CRS.

▍Γιατί MCM;

● Έχουμε επικεντρωθεί στην ινδική πιστοποίηση για περισσότερα από 5 χρόνια και βοηθήσαμε τον πελάτη να αποκτήσει την πρώτη επιστολή BIS μπαταρίας στον κόσμο. Και έχουμε πρακτικές εμπειρίες και ισχυρή συσσώρευση πόρων στον τομέα της πιστοποίησης BIS.

● Πρώην ανώτερα στελέχη του Bureau of Indian Standards (BIS) απασχολούνται ως σύμβουλοι πιστοποίησης, για να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα της υπόθεσης και να εξαλειφθεί ο κίνδυνος ακύρωσης του αριθμού εγγραφής.

● Εξοπλισμένοι με ισχυρές ολοκληρωμένες δεξιότητες επίλυσης προβλημάτων στην πιστοποίηση, ενσωματώνουμε εγχώριους πόρους στην Ινδία. Η MCM διατηρεί καλή επικοινωνία με τις αρχές της BIS για να παρέχει στους πελάτες τις πιο αιχμής, τις πιο επαγγελματικές και πιο έγκυρες πληροφορίες και υπηρεσίες πιστοποίησης.

● Εξυπηρετούμε κορυφαίες εταιρείες σε διάφορους κλάδους και κερδίζουμε καλή φήμη στον τομέα, γεγονός που μας κάνει να έχουμε βαθιά εμπιστοσύνη και υποστήριξη από πελάτες.

Πρόσφατα η Επιτροπή Προτύπων της Αυτοκινητοβιομηχανίας (AISC) κυκλοφόρησε το πρότυπο AIS-156 και AIS-038 (Αναθ.02) Τροποποίηση 3. Τα αντικείμενα δοκιμής των AIS-156 και AIS-038 είναι το REESS (Επαναφορτιζόμενο Σύστημα Αποθήκευσης Ενέργειας) για αυτοκίνητα και το νέο Η έκδοση προσθέτει ότι οι κυψέλες που χρησιμοποιούνται στο REESS θα πρέπει να περάσουν τις δοκιμές του IS 16893 Μέρος 2 και Μέρος 3 και θα πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον 1 δεδομένα κύκλου φόρτισης-εκφόρτισης. Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στις απαιτήσεις δοκιμής του IS 16893 Μέρος 2 και Μέρος 3.
Το IS 16893 εφαρμόζεται στη δευτερεύουσα κυψέλη ιόντων λιθίου που χρησιμοποιείται στην πρόωση ηλεκτροκίνητων οδικών οχημάτων. Το Μέρος 2 αφορά τη δοκιμή αξιοπιστίας και κατάχρησης. Είναι σύμφωνο με το IEC 62660-2: 2010 «Δευτερεύουσες κυψέλες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στην πρόωση ηλεκτροκίνητων οδικών οχημάτων – Μέρος 2: δοκιμή αξιοπιστίας και κατάχρησης» που δημοσιεύτηκε από τη Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC). Τα στοιχεία δοκιμής είναι: έλεγχος χωρητικότητας, κραδασμοί, μηχανικό σοκ, σύνθλιψη, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, κύκλος θερμοκρασίας, εξωτερικό βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση και εξαναγκασμένη εκφόρτιση. Μεταξύ αυτών είναι τα ακόλουθα βασικά στοιχεία δοκιμής:
Υπερφόρτιση: απαιτείται εφαρμογή τάσης στο διπλάσιο της μέγιστης τάσης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή επίπεδο ισχύος 200% SOC. Το BEV πρέπει να φορτιστεί με 1C και το HEV πρέπει να φορτιστεί με 5C.