Εισαγωγή του προτύπου μπαταριών ισχύος της ΙνδίαςΕΙΝΑΙ 16893,
ΕΙΝΑΙ 16893,

▍Τι είναι η ομολογία ANATEL;

Το ANATEL είναι συντομογραφία του Agencia Nacional de Telecomunicacoes, που είναι η κρατική αρχή της Βραζιλίας για πιστοποιημένα προϊόντα επικοινωνίας τόσο για υποχρεωτική όσο και για εθελοντική πιστοποίηση. Οι διαδικασίες έγκρισης και συμμόρφωσης είναι οι ίδιες τόσο για τα εγχώρια προϊόντα της Βραζιλίας όσο και για τα προϊόντα εξωτερικού. Εάν τα προϊόντα ισχύουν για την υποχρεωτική πιστοποίηση, το αποτέλεσμα των δοκιμών και η έκθεση πρέπει να είναι σύμφωνα με τους καθορισμένους κανόνες και κανονισμούς όπως ζητούνται από την ANATEL. Το πιστοποιητικό προϊόντος θα χορηγείται πρώτα από την ANATEL πριν το προϊόν κυκλοφορήσει στην αγορά και τεθεί σε πρακτική εφαρμογή.

▍Ποιος ευθύνεται για την ομολογία ANATEL;

Οι κυβερνητικοί οργανισμοί τυποποίησης της Βραζιλίας, άλλοι αναγνωρισμένοι φορείς πιστοποίησης και εργαστήρια δοκιμών είναι η αρχή πιστοποίησης ANATEL για την ανάλυση του συστήματος παραγωγής της μονάδας παραγωγής, όπως η διαδικασία σχεδιασμού προϊόντος, η προμήθεια, η διαδικασία κατασκευής, μετά την εξυπηρέτηση και ούτω καθεξής για την επαλήθευση του φυσικού προϊόντος που πρέπει να συμμορφωθεί με τα πρότυπα της Βραζιλίας. Ο κατασκευαστής θα παρέχει έγγραφα και δείγματα για δοκιμή και αξιολόγηση.

▍Γιατί MCM;

● Η MCM διαθέτει 10 χρόνια άφθονη εμπειρία και πόρους στη βιομηχανία δοκιμών και πιστοποίησης: σύστημα εξυπηρέτησης υψηλής ποιότητας, βαθιά εξειδικευμένη τεχνική ομάδα, γρήγορες και απλές λύσεις πιστοποίησης και δοκιμών.

● Η MCM συνεργάζεται με πολλούς τοπικούς επίσημα αναγνωρισμένους οργανισμούς υψηλής ποιότητας παρέχοντας διάφορες λύσεις, ακριβείς και βολικές υπηρεσίες για τους πελάτες.

Πρόσφατα η Επιτροπή Προτύπων της Αυτοκινητοβιομηχανίας (AISC) κυκλοφόρησε το πρότυπο AIS-156 και AIS-038 (Αναθ.02) Τροποποίηση 3. Τα αντικείμενα δοκιμής των AIS-156 και AIS-038 είναι το REESS (Επαναφορτιζόμενο Σύστημα Αποθήκευσης Ενέργειας) για αυτοκίνητα και το νέο Η έκδοση προσθέτει ότι τα κύτταρα που χρησιμοποιούνται στο REESS θα πρέπει να περάσουν τις δοκιμές τουΕΙΝΑΙ 16893Μέρος 2 και Μέρος 3 και θα πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον 1 δεδομένα κύκλου φόρτισης-εκφόρτισης. Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στις απαιτήσεις δοκιμής του IS 16893 Μέρος 2 και Μέρος 3.
Το IS 16893 εφαρμόζεται στη δευτερεύουσα κυψέλη ιόντων λιθίου που χρησιμοποιείται στην πρόωση ηλεκτροκίνητων οδικών οχημάτων. Το Μέρος 2 αφορά τη δοκιμή αξιοπιστίας και κατάχρησης. Είναι σύμφωνο με το IEC 62660-2: 2010 «Δευτερεύουσες κυψέλες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στην πρόωση ηλεκτροκίνητων οδικών οχημάτων – Μέρος 2: δοκιμή αξιοπιστίας και κατάχρησης» που δημοσιεύτηκε από τη Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC). Τα στοιχεία δοκιμής είναι: έλεγχος χωρητικότητας, κραδασμοί, μηχανικό σοκ, σύνθλιψη, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, κύκλος θερμοκρασίας, εξωτερικό βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση και εξαναγκασμένη εκφόρτιση. Μεταξύ αυτών είναι τα ακόλουθα βασικά στοιχεία δοκιμής: Το IS 16893 Μέρος 3 αφορά τις απαιτήσεις ασφάλειας. Είναι σύμφωνο με το IEC 62660-3: 2016 «Δευτερεύουσες κυψέλες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στην πρόωση ηλεκτροκίνητων οδικών οχημάτων – Μέρος 3: Απαιτήσεις ασφαλείας». Τα στοιχεία δοκιμής είναι: έλεγχος χωρητικότητας, κραδασμοί, μηχανικό σοκ, σύνθλιψη, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, κύκλος θερμοκρασίας, υπερφόρτιση, εξαναγκασμένη εκφόρτιση και εξαναγκασμένο εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Τα ακόλουθα στοιχεία είναι σημαντικά.