Κύριες αλλαγές και αναθεωρήσεις τουDGR63η (2022),
DGR,

▍Πιστοποίηση SIRIM

Για την ασφάλεια προσώπων και περιουσίας, η κυβέρνηση της Μαλαισίας θεσπίζει σύστημα πιστοποίησης προϊόντων και εποπτεύει ηλεκτρονικές συσκευές, πληροφορίες και πολυμέσα και υλικά κατασκευής. Τα ελεγχόμενα προϊόντα μπορούν να εξαχθούν στη Μαλαισία μόνο μετά την απόκτηση πιστοποιητικού πιστοποίησης προϊόντος και επισήμανσης.

▍ SIRIM QAS

Η SIRIM QAS, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική του Μαλαισιανού Ινστιτούτου Βιομηχανικών Προτύπων, είναι η μόνη καθορισμένη μονάδα πιστοποίησης των εθνικών ρυθμιστικών φορέων της Μαλαισίας (KDPNHEP, SKMM, κ.λπ.).

Η δευτερεύουσα πιστοποίηση μπαταριών ορίζεται από το KDPNHEP (Υπουργείο Εσωτερικού Εμπορίου και Καταναλωτών της Μαλαισίας) ως η μόνη αρχή πιστοποίησης. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές, οι εισαγωγείς και οι έμποροι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για πιστοποίηση στο SIRIM QAS και να υποβάλουν αίτηση για δοκιμή και πιστοποίηση δευτερευουσών μπαταριών με τον τρόπο πιστοποίησης με άδεια χρήσης.

▍Πιστοποίηση SIRIM- Δευτερεύουσα μπαταρία

Η δευτερεύουσα μπαταρία υπόκειται επί του παρόντος σε εθελοντική πιστοποίηση, αλλά πρόκειται να μπει σύντομα στο πεδίο της υποχρεωτικής πιστοποίησης. Η ακριβής υποχρεωτική ημερομηνία υπόκειται στην επίσημη ώρα ανακοίνωσης της Μαλαισίας. Η SIRIM QAS έχει ήδη αρχίσει να δέχεται αιτήματα πιστοποίησης.

Πρότυπο πιστοποίησης δευτερεύουσας μπαταρίας: MS IEC 62133:2017 ή IEC 62133:2012

▍Γιατί MCM;

● Δημιουργία ενός καλού καναλιού τεχνικής ανταλλαγής και ανταλλαγής πληροφοριών με τη SIRIM QAS που ανέθεσε σε έναν ειδικό να χειρίζεται μόνο έργα και έρευνες MCM και να μοιράζεται τις πιο πρόσφατες ακριβείς πληροφορίες αυτού του τομέα.

● Το SIRIM QAS αναγνωρίζει τα δεδομένα δοκιμών MCM, έτσι ώστε τα δείγματα να μπορούν να ελεγχθούν σε MCM αντί να παραδοθούν στη Μαλαισία.

● Παροχή υπηρεσίας μίας στάσης για πιστοποίηση στη Μαλαισία για μπαταρίες, προσαρμογείς και κινητά τηλέφωνα.

Η 63η έκδοση των Κανονισμών της IATA για τα Επικίνδυνα Εμπορεύματα ενσωματώνει όλες τις τροποποιήσεις που έγιναν από την Επιτροπή Επικίνδυνων Αγαθών της IATA και περιλαμβάνει μια προσθήκη στο περιεχόμενο των Τεχνικών Κανονισμών της ΔΟΠΑ 2021-2022 που εκδόθηκαν από τη ΔΟΠΑ. Οι αλλαγές που αφορούν τις μπαταρίες λιθίου συνοψίζονται ως εξής.
PI 965 και PI 968-αναθεωρημένα, διαγράψτε το Κεφάλαιο II από αυτές τις δύο οδηγίες συσκευασίας. Προκειμένου ο αποστολέας να έχει χρόνο να προσαρμόσει τις μπαταρίες λιθίου και τις μπαταρίες λιθίου που είχαν αρχικά συσκευαστεί στην Ενότητα ΙΙ στη συσκευασία που αποστέλλεται στην Ενότητα IB των 965 και 968, θα υπάρξει μεταβατική περίοδος 3 μηνών για αυτήν την αλλαγή έως τον Μάρτιο του 2022 Η επιβολή ξεκινά στις 31 Μαρτίου 2022. Κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου, ο αποστολέας μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τη συσκευασία του Κεφαλαίου II και να μεταφέρει στοιχεία λιθίου και μπαταρίες λιθίου.
Αντίστοιχα, 1.6.1, Ειδικές Διατάξεις A334, 7.1.5.5.1, Πίνακας 9.1.A και Πίνακας 9.5.A έχουν αναθεωρηθεί για να προσαρμοστούν στη διαγραφή του τμήματος II των οδηγιών συσκευασίας PI965 και PI968.PI 966 και PI 969- αναθεώρησε τα έγγραφα πηγής για να διευκρινίσει τις απαιτήσεις για τη χρήση της συσκευασίας στο Κεφάλαιο I, ως εξής: Οι κυψέλες λιθίου ή οι μπαταρίες λιθίου συσκευάζονται σε κουτιά συσκευασίας των Ηνωμένων Εθνών και στη συνέχεια τοποθετούνται σε μια ανθεκτική εξωτερική συσκευασία μαζί με τον εξοπλισμό. Ή οι μπαταρίες ή οι μπαταρίες συσκευάζονται με τον εξοπλισμό σε κουτί συσκευασίας του ΟΗΕ.
Οι επιλογές συσκευασίας στο Κεφάλαιο II έχουν διαγραφεί, επειδή δεν υπάρχει απαίτηση για τυποποιημένη συσκευασία του ΟΗΕ, μόνο μία επιλογή είναι διαθέσιμη.