MCMέχειέλαβε μεγάλο αριθμό ερωτήσεων σχετικά με τον κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες τους τελευταίους μήνες και τα παρακάτω είναι μερικά βασικά ερωτήματα που προέκυψαν από αυτές.

Ποιες είναι οι απαιτήσεις του νέου κανονισμού της ΕΕ για τις μπαταρίες;

A:Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να διακρίνουμε τον τύπο των μπαταριών, όπως φορητές μπαταρίες κάτω των 5 κιλών, βιομηχανικές μπαταρίες, μπαταρίες EV, μπαταρίες LMT ή μπαταρίες SLI. Μετά από αυτό, μπορούμε να βρούμε τις αντίστοιχες απαιτήσεις και την υποχρεωτική ημερομηνία από τον παρακάτω πίνακα.

Ε: Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς της ΕΕ για τις μπαταρίες, είναι υποχρεωτικό για την κυψέλη, τη μονάδα και την μπαταρία να πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις; Αν το μπάτριέςσυναρμολογούνται στον εξοπλισμό και εισάγονται, χωρίς να πωλούνται χωριστά, σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει τα καλύτερα να πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις;

Α: Εάν τα κελιά ή η μπαταρίαules κυκλοφορούν ήδη στην αγορά καιθαόχι στuΑν ενσωματωθούν ή συναρμολογηθούν σε συσκευασίες lager ή μπαταρίες, θα θεωρούνται ως μπαταρίες που πωλούνται στο εμπόριο, και επομένως πρέπει να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις. Ομοίως, ο κανονισμός ίσχυε για τις μπαταρίες που ενσωματώνονται ή προστίθενται σε ένα προϊόν ή για εκείνες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να ενσωματώνονται ή να προστίθενται σε ένα προϊόν.

Ε: Υπάρχεικάθεαντίστοιχο πρότυπο δοκιμής για τον νέο κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες;

Α: Ο νέος κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες τίθεται σε ισχύ τον Αύγουστο του 2023, ενώ η παλαιότερη ημερομηνία έναρξης ισχύος για τη ρήτρα δοκιμών είναι ο Αύγουστος του 2024. Μέχρι στιγμής, τα αντίστοιχα πρότυπα δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί και βρίσκονται υπό ανάπτυξη στην ΕΕ.

Ε: Υπάρχει κάποια απαίτηση αφαίρεσης που αναφέρεται στον νέο κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες; Ποιο είναι το νόημα του"μετακινητό”?

Α: Η δυνατότητα αφαίρεσης ορίζεται ως μια μπαταρία που μπορεί να αφαιρεθεί από τον τελικό χρήστη με ένα εργαλείο που διατίθεται στο εμπόριο, το οποίο μπορεί να αναφέρεται στα εργαλεία που αναφέρονται στο παράρτημα του EN 45554. εάν απαιτείται ειδικό εργαλείο για την αφαίρεσή της, τότε ο κατασκευαστής χρειάζεται να παρέχει το ειδικό σεol, θερμοκολλητική κόλλα καθώς και ο διαλύτης.

Θα πρέπει επίσης να πληρούται η απαίτηση για δυνατότητα αντικατάστασης, πράγμα που σημαίνει ότι το προϊόν θα πρέπει να μπορεί να συναρμολογήσει μια άλλη συμβατή μπαταρία μετά την αφαίρεση της αρχικής μπαταρίας, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία, η απόδοση ή η ασφάλειά της.

Επιπρόσθετα, σημειώστε ότι η απαίτηση αφαίρεσης θα τεθεί σε ισχύ από τις 18 Φεβρουαρίου 2027 και πριν από αυτό, η ΕΕ θα εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές για την επίβλεψη και την προτροπή της εφαρμογής αυτής της ρήτρας.

Ο σχετικός κανονισμός είναι ΕΕ 2023/1670 – Οικολογικός κανονισμός για μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε κινητά τηλέφωνα και tablet, ο οποίος αναφέρει τις ρήτρες εξαίρεσης για την απαίτηση αφαιρέσεωςs.

Ε: Ποιες είναι οι απαιτήσεις για την ετικέτα σύμφωνα με τον νέο κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες;

Α: Εκτός από τις ακόλουθες απαιτήσεις επισήμανσης, απαιτείται επίσης το λογότυπο CE μετά την εκπλήρωση της αντίστοιχης δοκιμής απαιτήσεις.

Ε: Ποια είναι η σχέση μεταξύ του νέου κανονισμού της ΕΕ για τις μπαταρίες και του υπάρχοντος κανονισμού για τις μπαταρίες; Είναι υποχρεωτικό να πληρούνται οι απαιτήσεις και των δύο;

Α: Καθώς ο κανονισμός 2006/66/ΕΚ θα λήξει στις 18.8.2025 και υπάρχει αντίστοιχη των απαιτήσεων για το λογότυπο του κάδου απορριμμάτων στην ενότητα επισήμανσης του νέου κανονισμού, tΈτσι, και οι δύο κανονισμοί θα ισχύουν και θα πρέπει να ικανοποιηθούν ταυτόχρονα πριν λήξει ο παλιός.

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες σχεδιάστηκε αρχικά για να καταργήσει σταδιακά την Οδηγία 2006/66/ΕΚ (Οδηγία για τις μπαταρίες). Η ΕΕ πιστεύει ότι η οδηγία 2006/66/ΕΚ, ενώ βελτιώνει την περιβαλλοντική απόδοση των μπαταριών και θεσπίζει ορισμένους κοινούς κανόνες και υποχρεώσεις για τους οικονομικούς φορείς, έχει τους περιορισμούς της, για παράδειγμα, δεν αντιμετωπίζει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μπαταριών. Η αγορά ανακύκλωσης μπαταριών και η αγορά δευτερογενών πρώτων υλών από απόβλητα μπαταριών δεν ανταποκρίνονται στους προβλεπόμενους στόχους για ολόκληρο τον κύκλο ζωής των μπαταριών. Ως εκ τούτου, προτείνονται νέοι κανονισμοί που θα αντικαταστήσουν την οδηγία 2006/66/ΕΚ.

Και οι απαιτήσεις της παλιάς οδηγίας για τις μπαταρίες αντικατοπτρίζονται στο Άρθρο 6 – Περιορισμοί Ουσιών του Νέου Κανονισμού ως εξής:

Ε: Τι μπορώ να κάνω τώρα για να συμμορφωθώ με τον Νέο Κανονισμό Μπαταριών;

Α: Δεν υπάρχουν διατάξεις στον νέο κανονισμό για τις μπαταρίες που να έχουν εφαρμοστεί ακόμα, και οι περισσότερες

Η πρόσφατη εφαρμογή είναι η Απαίτηση περιορισμένων ουσιών που ξεκινά από το 2024.2.18, για την οποία μπορείτε να δοκιμάσετε νωρίς.

Επιπλέον, οι απαιτήσεις συμμόρφωσης των μπαταριών στον νέο κανονισμό μπαταριών (όμοια με την τρέχουσα απαίτησημικρόγια προϊόντα εξαγωγής στην ΕΕ, αυτοδήλωση και σήμανση CEεκτάριοαπαιτείται) θα εφαρμοστεί από το 2024.8.18. σιΠριν από αυτό, απαιτούνται μόνο οι τεχνικές απαιτήσεις για την εκπλήρωση και οι απαιτήσεις τεκμηρίωσης δεν είναι υποχρεωτικές.

Στην περίπτωση των μπαταριών αποθήκευσης EV/ενέργειας, αξίζει επίσης να προσεχθούν οι απαιτήσεις για αποτύπωμα άνθρακα. Αν και οι κανονισμοί δεν θα εφαρμοστούν μέχρι το 2025, μπορείτε να εκτελέσετε την εσωτερική επαλήθευση εκ των προτέρων, καθώς ο κύκλος έρευνας πιστοποίησης για αυτήν είναι μακρύς.

Εάν οι παραπάνω ερωτήσεις και απαντήσεις δεν λύσουν το πρόβλημά σας, μη διστάσετε να συμβουλευτείτε το MCM!