Το 1989, η κυβέρνηση της Ινδίας θέσπισε τον νόμο για τα κεντρικά μηχανοκίνητα οχήματα (CMVR). Ο νόμος ορίζει ότι όλα τα οδικά μηχανοκίνητα οχήματα, τα οχήματα κατασκευαστικών μηχανημάτων, τα γεωργικά και δασικά μηχανήματα κ.λπ. που ισχύουν για το CMVR πρέπει να υποβάλουν αίτηση για υποχρεωτική πιστοποίηση από φορέα πιστοποίησης αναγνωρισμένο από το Υπουργείο Οδικών Μεταφορών και Αυτοκινητοδρόμων (MoRT&H). Η ψήφιση του νόμου σηματοδότησε την αρχή της πιστοποίησης μηχανοκίνητων οχημάτων στην Ινδία. Στη συνέχεια, η ινδική κυβέρνηση απαίτησε ότι τα βασικά εξαρτήματα ασφαλείας που χρησιμοποιούνται στα οχήματα πρέπει επίσης να ελεγχθούν και να πιστοποιηθούν.
Χρήση σήματος
Δεν απαιτείται σήμα. Προς το παρόν, η ινδική μπαταρία ισχύος μπορεί να ολοκληρώσει την πιστοποίηση με τη μορφή εκτέλεσης δοκιμών σύμφωνα με το πρότυπο και έκδοσης έκθεσης δοκιμής, χωρίς το σχετικό πιστοποιητικό πιστοποίησης και σήμα πιστοποίησης.
Δοκιμαστικά είδη
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Αναθ.2Amd 3 | AIS 156Amd 3 | |
| Ημερομηνία υλοποίησης | Έγινε υποχρεωτικό από 10.01.2022 | Έγινε υποχρεωτική από το 2022.10.01 Οι αιτήσεις κατασκευαστών γίνονται δεκτές επί του παρόντος. | |
| Αναφορά | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Phase1 UNECE R100 Rev.3 Οι τεχνικές απαιτήσεις και οι μέθοδοι δοκιμής είναι ισοδύναμες με το UN GTR 20 Phase1 | UN ECE R136 |
| Κατηγορία εφαρμογής | Μπαταρίες Cell of Traction | Όχημα κατηγορίας Μ και Ν | Όχημα κατηγορίας L |
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-09-2023