Επισκόπηση του Προτύπου

Γενικές προδιαγραφές για τη μπαταρία αποθήκευσης ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί χώροπαρουσιάστηκε από την China Aerospace Science and Technology Corporation και εκδόθηκε από το Shanghai Institute of Space Power-Sources. Το προσχέδιό του βρίσκεται σε πλατφόρμα δημόσιας υπηρεσίας για να συλλέξει γνώμη. Το πρότυπο παρέχει κανονισμούς σχετικά με τους όρους, τον ορισμό, τις τεχνικές απαιτήσεις, τη μέθοδο δοκιμής, τη διασφάλιση ποιότητας, τη συσκευασία, τη μεταφορά και την αποθήκευση της μπαταρίας αποθήκευσης Li-ion. Το πρότυπο ισχύει για τη μπαταρία αποθήκευσης ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί χώρο (εφεξής «Μπαταρία αποθήκευσης»).

Απαίτηση του Προτύπου

Εμφάνιση και σήμα: Η εμφάνιση πρέπει να είναι άθικτη. η επιφάνεια πρέπει να είναι καθαρή. τα μέρη και τα εξαρτήματα πρέπει να είναι πλήρη. Δεν πρέπει να υπάρχουν μηχανικά ελαττώματα, πρόσθετα και άλλα ελαττώματα. Η αναγνώριση του προϊόντος περιλαμβάνει την πολικότητα και τον ανιχνεύσιμο αριθμό προϊόντος, όπου ο θετικός πόλος αντιπροσωπεύεται από «+" και ο αρνητικός πόλος αντιπροσωπεύεται από "-".

Διαστάσεις και βάρος: οι διαστάσεις και το βάρος θα πρέπει να συνάδουν με τις τεχνικές προδιαγραφές της μπαταρίας αποθήκευσης.

Αεροστεγανότητα: ο ρυθμός διαρροής της μπαταρίας αποθήκευσης δεν είναι μεγαλύτερος από 1,0X10-7Pa.m3.s-1. Αφού η μπαταρία υποβληθεί σε 80.000 κύκλους ζωής κόπωσης, η ραφή συγκόλλησης του κελύφους δεν πρέπει να καταστραφεί ή να διαρρεύσει και η πίεση διάρρηξης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2,5 MPa.

Για τις απαιτήσεις στεγανότητας, έχουν σχεδιαστεί δύο δοκιμές: ρυθμός διαρροής και πίεση διάρρηξης κελύφους. η ανάλυση πρέπει να αφορά τις απαιτήσεις δοκιμής και τις μεθόδους δοκιμής: αυτές οι απαιτήσεις λαμβάνουν κυρίως υπόψη τον ρυθμό διαρροής του κελύφους της μπαταρίας υπό συνθήκες χαμηλής πίεσης και την ικανότητά του να αντέχει την πίεση αερίου.

Ηλεκτρική απόδοση: θερμοκρασία περιβάλλοντος (0,2ItA, 0,5ItA), υψηλή θερμοκρασία, χωρητικότητα χαμηλής θερμοκρασίας, απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης, εσωτερική αντίσταση (AC, DC), ικανότητα συγκράτησης φόρτισης, δοκιμή παλμού.

Περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα: δόνηση (ημιτονοειδές, τυχαίο), κρούση, θερμικό κενό, επιτάχυνση σταθερής κατάστασηςΣε σύγκριση με άλλα πρότυπα, οι θάλαμοι δοκιμής θερμικού κενού και σταθερής κατάστασης επιτάχυνσης έχουν ειδική απαίτηση. Επιπλέον, η επιτάχυνση της δοκιμής πρόσκρουσης φτάνει τα 1600 g, δηλαδή 10 φορές την επιτάχυνση του συνηθισμένου προτύπου.

Απόδοση Ασφαλείας: βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση, υπερφόρτιση, δοκιμή υπερβολικής θερμοκρασίας.

Η εξωτερική αντίσταση της δοκιμής βραχυκυκλώματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 mΩ και η διάρκεια είναι 1 λεπτό. η δοκιμή υπερφόρτισης πραγματοποιείται για 10 κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης μεταξύ 2,7 και 4,5 V καθορισμένο ρεύμα. η υπερφόρτιση πραγματοποιείται μεταξύ -0,8 και 4,1 V (ή καθορισμένη τιμή) για 10 κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης. η δοκιμή υπερθέρμανσης είναι για φόρτιση υπό καθορισμένες συνθήκες 60℃±2℃.

Επιδόσεις ζωής: Απόδοση κύκλου ζωής χαμηλής τροχιάς (LEO), απόδοση κύκλου ζωής γεωσύγχρονης τροχιάς (GEO).

Δοκιμαστικά είδη και ποσότητα δείγματος

Συμπέρασμα & Ανάλυση

Η μπαταρία λιθίου εφαρμόζεται ευρέως στην αεροπορία και έχει αντίστοιχα πρότυπα και κανονισμούς στο εξωτερικό, π.χ. πρότυπο της σειράς DO-311 που εκδόθηκε από την American Airline Wireless Technical Committee. Αλλά είναι η πρώτη φορά που η Κίνα θέτει εθνικά πρότυπα σε αυτόν τον τομέα. Μπορεί να αναφέρει ότι η παραγωγή και η κατασκευή μπαταριών λιθίου για τις αερομεταφορές θα είναι ανοιχτή για γενικές επιχειρήσεις. Μαζί με την περαιτέρω ωρίμανση των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων, η αεροδιαστημική προσπάθεια θα αναπτυχθεί προς την κατεύθυνση της εμπορευματοποίησης. Η αγορά ανταλλακτικών αεροσκαφών θα είναι εμπορευματοποίηση. Και η μπαταρία λιθίου, ως ένα από τα ανταλλακτικά, θα είναι ένα από τα αγορασμένα προϊόντα.

Όσον αφορά τον έντονο ανταγωνισμό σε όλα τα κοινωνικά στρώματα σχετικά με τις μπαταρίες λιθίου σήμερα, είναι σημαντικό να αποκτήσετε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στη σήμανση νέων κατευθύνσεων και έρευνας σε νέους τομείς νωρίς. Η Enterprise αρχίζει να εξετάζει το ενδεχόμενο ανάπτυξης μπαταριών αεροδιαστημικής που μπορεί να αποτελέσει σταθερό λίθο για τη μελλοντική τους ανάπτυξη.