Τυπική κριτική:

Το νέοsstandard GB/T 40559:Κυψέλες ιόντων λιθίου και μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε αυτοεξισορροπούμενο όχημα — Απαιτήσεις ασφαλείας έχουν κυκλοφορήσει στον επίσημο ιστότοπο της διαχείρισης τυποποίησης της ΛΔΚ στις 11 Οκτωβρίου 2021. Αυτό το πρότυπο θα τεθεί σε ισχύ την 1η Μαΐου 2022. Αυτό το απόσπασμα δίνει μια διεξοδική ερμηνεία του GB/T 40559 για τις ανάγκες της επιχείρησης στο σχεδιασμό και την κατασκευή προϊόντων.

Πεδίο εφαρμογής προτύπων:

Αυτό το πρότυπο προσφέρει κανονισμούς σχετικά με τις απαιτήσεις ασφαλείας των κυψελών ιόντων λιθίου και των μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα αυτοεξισορρόπησης. Ισχύει επίσης για τις κυψέλες ιόντων λιθίου και τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικό skateboard χωρίς απόδοση αυτόματης ισορροπίας.

Απαιτήσεις

1.Σήμανση και προειδοποίηση:

2.Δοκιμή ασφαλείας για μπαταρία

Τα στοιχεία χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή (Δείτε όλα τα στοιχεία δοκιμής στο παρακάτω παράρτημα από):

(1）Τα είδη με μεγάλη πιθανότητα αποτυχίας της δοκιμής είναι: εξωτερικό βραχυκύκλωμα, θερμική κατάχρηση και βλήμα, βαριά πρόσκρουση (κυλινδρική μπαταρία)

(2）7.6, οι μπαταρίες που ισχύουν για τα στοιχεία δοκιμής πρόσκρουσης/συμπίεσης είναι οι ίδιες με το UN38.3: εκτός από την κυλινδρική μπαταρία με διάμετρο μεγαλύτερη ή ίση με 18 mm για τη δοκιμή πρόσκρουσης βάρους, όλες οι άλλες μπαταρίες υποβάλλονται στη δοκιμή συμπίεσης .

3.Δοκιμή ασφαλείας για το πακέτο

Τα στοιχεία χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή (Δείτε όλα τα στοιχεία δοκιμής στο παρακάτω παράρτημα από):

(1）Δοκιμή εμβάπτισης στο νερό: εάν η μπαταρία μπορεί να συνεχίσει να φορτίζεται και να αποφορτίζεται μετά τη δοκιμή βύθισης 24 ωρών, απαιτείται κύκλος φόρτισης και εκφόρτισης. Αυτός ο επεξεργαστής είχε την εμπειρία μπαταριών ηλεκτρικών σκούτερ να πιάνουν φωτιά κατά τη διαδικασία τοποθέτησης μετά από μούλιασμα σε νερό. Ο λόγος είναι ότι το μούσκεμα δεν κατέστρεψε την μπαταρία, αλλά προκάλεσε βραχυκύκλωμα. Επομένως, παρόμοιες καταστάσεις είναι πιθανές κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Αυτό χρειάζεται επιπλέον προσοχή.

(2） Απαιτήσεις επιβράδυνσης φλόγας: η θήκη, η πλακέτα PCB και τα μονωτικά υλικά έχουν επίπεδο καύσης V-1 ή υψηλότερο και το σύρμα πρέπει να περάσει τη δοκιμή στο παράρτημα Γ του προτύπου (δοκιμή βελόνας).

(3）Έλεγχος υπέρτασης μπαταρίας ενός κυττάρου: Αυτή η δοκιμή απαιτεί την προσθήκη εξοπλισμού παρακολούθησης τάσης για ένα στοιχείο ή παράλληλο μπλοκ κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού του προϊόντος και η τάση του στοιχείου ελέγχου δεν είναι μεγαλύτερη από 1,05 φορές την καθορισμένη τάση ανώτερου ορίου

(4）Αντίστροφη φόρτιση: αυτό όχι μόνο απαιτεί από το προϊόν να διαθέτει λειτουργία προστασίας αντίστροφης σύνδεσης, αλλά υιοθετεί επίσης μια συσκευή για την αποφυγή σύνδεσης αντίστροφης πολικότητας στη σχεδίαση

4. Άλλες απαιτήσεις

(1） Βασικά στοιχεία: Απαιτείται να πληρούνται τα πρότυπα που αναφέρονται στο αντίστοιχο πρότυπο χώρας, βιομηχανικό πρότυπο.

(2）Απαιτήσεις ασφαλείας για πακέτα μπαταριών υψηλής τάσης: Συνιστάται στους κατασκευαστές να αποφεύγουν τη χρήση μπαταριών υψηλής τάσης (DC όχι μεγαλύτερο από 60 V, τιμή αιχμής AC όχι μεγαλύτερη από 42,4 V)

Απαιτούνται δοκιμαστικά είδη και δείγματα

Πρόσθετες λέξεις

Μέχρι στιγμής, αυτή που έχει συμπληρώσει έγγραφα πιστοποίησης και μεθόδους δοκιμής για ποδήλατα ισορροπίας είναι η πιστοποίηση CESI. Επειδή πρόκειται για εθελοντική πιστοποίηση, έχει υιοθετηθεί το πρότυπο δοκιμών που αναπτύχθηκε μόνος του CESI: CESI/TS 013-2019. Μέχρι στιγμής έχει γίνει διαβούλευση και πιστοποίηση αλλά η ποσότητα είναι περιορισμένη.

Ο όγκος παραγωγής και πωλήσεων και οι τύποι προϊόντων ηλεκτρικών σκούτερ και οχημάτων ισορροπίας αυξάνονται χρόνο με το χρόνο και η ζήτηση για ασφαλή χρήση αυτών των προϊόντων στη βιομηχανία αυξάνεται. Με την κυκλοφορία του GB/T 40559, θα προωθηθεί η εγχώρια εθελοντική πιστοποίηση μπαταριών λιθίου για οχήματα ισορροπίας.