Φόντο

Η τεχνολογία θερμικής διάχυσης μπαταρίας, που ονομάζεται επίσης τεχνολογία ψύξης, είναι ουσιαστικά μια διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας που μειώνει την εσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας μεταφέροντας θερμότητα από την μπαταρία στο εξωτερικό περιβάλλον μέσω ενός ψυκτικού μέσου. Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται σε μεγάλη κλίμακα σε μπαταρίες έλξης , καθώς και μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας, ειδικά αυτές των δοχείων ESS. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι τόσο ευαίσθητες στη θερμοκρασία όσο οι καταλύτες χημικής αντίδρασης στην πραγματική χρήση. Επομένως, ο σκοπός της απαγωγής θερμότητας είναι να παρέχει μια κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας για την μπαταρία.Όταν η θερμοκρασία της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι πολύ υψηλή, μια σειρά από παράπλευρες αντιδράσεις, όπως η αποσύνθεση του φιλμ διεπαφής στερεού ηλεκτρολύτη (φίλμ SEI) θα συμβεί μέσα στην μπαταρία, η οποία επηρεάζει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίαςκύκλος. Ωστόσο, όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η απόδοση της μπαταρίας θα γεράσει πιο γρήγορα και υπάρχει κίνδυνος καθίζησης λιθίου,ο οποίοςοδηγούν σε ταχέως μειωμένη ικανότητα εκφόρτισης και περιορισμένη απόδοση σε ψυχρές περιοχές. Τι'Επιπλέον, η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των μεμονωμένων κυψελών στη μονάδα είναι επίσης ένας παράγοντας που δεν πρέπει να αγνοηθεί. Διαφορά θερμοκρασίαςπέραένα συγκεκριμένο εύρος θα οδηγήσει σε μη ισορροπημένη εσωτερική φόρτιση και αποφόρτιση, με αποτέλεσμα την απόκλιση της χωρητικότητας. Επιπλέον, η διαφορά θερμοκρασίας θα οδηγήσει επίσης σε αύξηση του ρυθμού παραγωγής θερμότητας των κυψελών κοντά στο σημείο φόρτωσης, οδηγώντας σε αστοχία της μπαταρίας.

Επί του παρόντος, σύμφωνα με το μέσο μεταφοράς θερμότητας, υπάρχουν σχετικά ώριμα συστήματα απαγωγής θερμότητας όπωςαερόψυξηing, υγρόψυκτοing, και ψύξη υλικού αλλαγής φάσης.

Αέρας δροσερόςingτεχνολογία

Η τεχνολογία αερόψυξης είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος ψύξης της μπαταρίας.

Σε ορισμένα προϊόντα μεσαίου και υψηλού ρυθμού, λόγω του υψηλού ρεύματος φόρτισης και εκφόρτισης, η θερμότητα μέσα στη μονάδα δεν μπορεί να διαλυθεί γρήγορα και αποτελεσματικά μόνο με φυσική ψύξη, καθώς θα προκαλέσει εύκολα τη συσσώρευση θερμότητας στο εσωτερικό και θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των κυψελών . Επομένως, η μέθοδος εξαναγκασμένης ψύξης αέρα είναι πιο κατάλληλη για το σενάριο εφαρμογής προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας μεσαίου και υψηλού ρυθμού.

Τεχνολογία υγρής ψύξης

Το πλεονέκτημα της τεχνολογίας υγρής ψύξης είναι ότι η ειδική θερμική χωρητικότητα και η θερμική αγωγιμότητα του μέσου μεταφοράς θερμότητας είναι υψηλότερες, γεγονός που μπορεί να λύσει καλύτερα τη θερμική διαχείριση του συστήματος μπαταρίας από την αερόψυκτη ψύξη. Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων ψύξης υγρού: άμεση επαφή και έμμεση επαφή, με βάση το εάν το ψυκτικό μπορεί να έρθει σε άμεση επαφή με την μπαταρία.

Σύστημα ψύξης υγρού άμεσης επαφής

Σύστημα ψύξης υγρού έμμεσης επαφής

Η υγρή ψύξη έχει καλύτερη επίδραση απαγωγής θερμότητας από την ψύξη αέρα και η διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας είναι πιο άμεση, αποτελεσματική και κλειστή. Ωστόσο, η υγρή ψύξη απαιτεί υψηλή απόδοση στεγανοποίησης της δομής και υψηλό κόστος κατασκευής. Η βελτιστοποίηση του υλικού της πλάκας ψύξης, η θέση της πλάκας ψύξης, η επιλογή ψυκτικού, το σχήμα σωλήνα, η μορφή διάταξης σωλήνων και τα παρόμοια μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση απαγωγής θερμότητας. Η τεχνολογία υγρής ψύξης θα είναι η κύρια κατεύθυνση ανάπτυξης της μελλοντικής τεχνολογίας ψύξης της μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας.

Φάσηcκρεμάστεmεναέριοςtτεχνολογία

Η ψύξη με αέρα και η υγρή ψύξη βασίζονται κυρίως σε εξωτερικές δυνάμεις για την οδήγηση, ενώ η ψύξη του υλικού αλλαγής φάσης είναι ένας παθητικός τρόπος ελέγχου της θερμοκρασίας, ο οποίος είναι κατάλληλος για ορισμένα σενάρια με υψηλές απαιτήσεις για απαγωγή θερμότητας αλλά περιορισμένο περιβαλλοντικό χώρο.

Σύναψη

Η μελέτη της τεχνολογίας ψύξης μπαταριών είναι ένα σύνθετο θέμα, εκτός από την ικανοποίηση των χαρακτηριστικών της εξαιρετικής επίδρασης ψύξης, της συμπαγούς δομής, της υψηλής ασφάλειας και της καθολικής εφαρμογής, αλλά πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι οικονομικές απαιτήσεις. Συγκεκριμένα, η τρέχουσα αγορά αποθήκευσης ενέργειας ανθεί, η μπαταρία αποθήκευσης ενέργειας κοντέινερ, σε σύγκριση με άλλες μπαταρίες, έχει υψηλό, πυκνό βαθμό διάταξης της μπαταρίας. Στον περιορισμένο χώρο, έχει πιο πολύπλοκες και σκληρές συνθήκες εργασίας και περιβάλλον, και χρειάζεται ακόμη και να λειτουργεί αδιάκοπα. Ειδικά για εκείνους με την κινητικότητα του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας κοντέινερ, το οποίο πρέπει να προσαρμοστεί στο εξαιρετικά σκληρό εξωτερικό περιβάλλον, και έτσι η μπαταρία που χρησιμοποιείται στο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας κοντέινερ έχει υψηλότερες απαιτήσεις προσαρμοστικότητας στο εσωτερικό και εξωτερικό περιβάλλον. Στο μέλλον χρειαζόμαστε πιο αποτελεσματική, πιο σταθερή, πιο οικονομική, πιο συμπαγή τεχνολογία ψύξης μπαταρίας.