Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε ένα σχέδιο δύο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμών που σχετίζονται με την ΕΕ 2023/1542 (ο νέος κανονισμός για τις μπαταρίες), οι οποίοι είναι οι μέθοδοι υπολογισμού και δήλωσης του αποτυπώματος άνθρακα της μπαταρίας.

Ο νέος κανονισμός για τις μπαταρίες καθορίζει τις απαιτήσεις για το αποτύπωμα άνθρακα του κύκλου ζωής για διαφορετικούς τύπους μπαταριών, αλλά η συγκεκριμένη εφαρμογή δεν είχε δημοσιευθεί εκείνη τη στιγμή. Ως απάντηση στις απαιτήσεις για το αποτύπωμα άνθρακα για τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων που θα εφαρμοστούν τον Αύγουστο του 2025, τα δύο νομοσχέδια διευκρινίζουν τις μεθόδους υπολογισμού και επαλήθευσης του αποτυπώματος άνθρακα του κύκλου ζωής τους.

Τα δύο προσχέδια νομοσχεδίων θα έχουν περίοδο σχολιασμού και ανατροφοδότησης ενός μήνα από τις 30 Απριλίου 2024 έως τις 28 Μαΐου 2024.

Απαιτήσεις για τον υπολογισμό του αποτυπώματος άνθρακα

Το νομοσχέδιο διευκρινίζει τους κανόνες για τον υπολογισμό των αποτυπωμάτων άνθρακα, καθορίζοντας τη λειτουργική μονάδα, τα όρια του συστήματος και τους κανόνες αποκοπής. Αυτό το περιοδικό εξηγεί κυρίως τον ορισμό των συνοριακών συνθηκών λειτουργικής μονάδας και συστήματος.

Λειτουργική μονάδα

Ορισμός:Η συνολική ποσότητα ενέργειας που παρέχεται από την μπαταρία κατά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας (Ε_σύνολο), εκφρασμένο σε kWh.

Τύπος υπολογισμού:

Εις τούτο

ένα)Ενεργειακή ικανότηταείναι η χρησιμοποιήσιμη ενεργειακή χωρητικότητα της μπαταρίας σε kWh στην αρχή της ζωής της, δηλαδή η ενέργεια που είναι διαθέσιμη στον χρήστη κατά την εκφόρτιση μιας νέας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας μέχρι το όριο εκφόρτισης που έχει οριστεί από το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας.

σι)FEqC ανά έτος είναι ο τυπικός αριθμός πλήρους ισοδύναμου κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης ανά έτος. Για διαφορετικούς τύπους μπαταριών οχημάτων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες τιμές.

ντο)Yαυτιά λειτουργίαςκαθορίζεται από την εμπορική εγγύηση σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

1. Ισχύει η διάρκεια της εγγύησης της μπαταρίας σε χρόνια.
2. Εάν δεν υπάρχει ειδική εγγύηση για την μπαταρία, αλλά εγγύηση για ένα όχημα στο οποίο θα χρησιμοποιηθεί η μπαταρία ή για μέρη οχήματος που περιλαμβάνουν την μπαταρία, ισχύει η διάρκεια αυτής της εγγύησης.
3. Κατά παρέκκλιση των σημείων i) και ii), εάν η διάρκεια της εγγύησης εκφράζεται τόσο σε έτη όσο και σε χιλιόμετρα όποιο από τα δύο επιτευχθεί πρώτο, ισχύει ο συντομότερος αριθμός από τα δύο σε έτη. Για το σκοπό αυτό, εφαρμόζεται συντελεστής μετατροπής 20.000 km που αντιστοιχεί σε ένα έτος για τις μπαταρίες που πρόκειται να ενσωματωθούν σε ελαφρά οχήματα. 5.000 km ίσο με ένα έτος για μπαταρίες που θα ενσωματωθούν σε μοτοσυκλέτες. και 60.000 km που ισοδυναμούν με ένα έτος για τις μπαταρίες που θα ενσωματωθούν σε μεσαίου και βαρέως τύπου οχήματα.
4. Εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται σε πολλά οχήματα και τα αποτελέσματα της προσέγγισης στο σημείο ii) και, όπου ισχύει, iii) θα είναι διαφορετικά μεταξύ αυτών των οχημάτων, ισχύει η συντομότερη εγγύηση που προκύπτει.
5. Μόνο οι εγγυήσεις που σχετίζονται με εναπομένουσα ενεργειακή χωρητικότητα 70% της χρησιμοποιήσιμης ενεργειακής χωρητικότητας της μπαταρίας σε kWh στην αρχή της ζωής της ή μεγαλύτερη από την αρχική της τιμή θα λαμβάνονται υπόψη στα σημεία i) έως iv). Εγγυήσεις που αποκλείουν ρητά οποιαδήποτε μεμονωμένα εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για την καλή λειτουργία της μπαταρίας ή που περιορίζουν τη χρήση ή την αποθήκευση της μπαταρίας εκτός από συνθήκες που εμπίπτουν στην τυπική χρήση τέτοιων μπαταριών δεν λαμβάνονται υπόψη στα σημεία i) έως iv).
6. Εάν δεν υπάρχει εγγύηση ή μόνο μια εγγύηση που δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του στοιχείου (v), χρησιμοποιείται αριθμός πέντε ετών, εκτός από τις περιπτώσεις που δεν ισχύει εγγύηση, όπως όταν δεν υπάρχει μεταβίβαση ιδιοκτησίας του μπαταρία ή όχημα, οπότε ο κατασκευαστής της μπαταρίας καθορίζει τον αριθμό των ετών λειτουργίας και τον αιτιολογεί στη δημόσια έκδοση της μελέτης αποτυπώματος άνθρακα.

Όριο συστήματος

(1).Απόκτηση και προεπεξεργασία πρώτων υλών

Αυτό το στάδιο του κύκλου ζωής καλύπτει όλες τις δραστηριότητες πριν από το στάδιο παραγωγής του κύριου προϊόντος, συμπεριλαμβανομένων:

l Η εξόρυξη πόρων από τη φύση και η προεπεξεργασία τους μέχρι τη χρήση τους σε συστατικά του προϊόντος που εισέρχονται από την πύλη της πρώτης εγκατάστασης που εμπίπτει στο στάδιο του κύριου κύκλου ζωής παραγωγής προϊόντος.

l Μεταφορά πρώτων υλών και ενδιάμεσων προϊόντων εντός, μεταξύ και από τις εγκαταστάσεις εξόρυξης και προεπεξεργασίας μέχρι την πρώτη εγκατάσταση που εμπίπτει στο στάδιο του κύκλου ζωής της κύριας παραγωγής προϊόντος.

l Η παραγωγή των προδρόμων ενεργών υλικών καθόδου, των προδρόμων ενεργών υλικών ανόδου, των διαλυτών για το άλας ηλεκτρολυτών, των σωλήνων και του ρευστού για το σύστημα θερμικής ρύθμισης.

(2).Κύρια παραγωγή προϊόντος

Αυτό το στάδιο του κύκλου ζωής καλύπτει την κατασκευή της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής όλων των εξαρτημάτων που περιέχονται φυσικά ή είναι μόνιμα προσαρτημένα στο περίβλημα της μπαταρίας. Αυτό το στάδιο του κύκλου ζωής καλύπτει τις ακόλουθες δραστηριότητες:

l Παραγωγή ενεργού υλικού καθόδου.

l Παραγωγή ενεργού υλικού ανόδου, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής γραφίτη και σκληρού άνθρακα από πρόδρομες ουσίες του.

l Παραγωγή ανόδου και καθόδου, συμπεριλαμβανομένης της ανάμειξης συστατικών μελανιού, της επίστρωσης μελανιού στους συλλέκτες, της ξήρανσης, του ημερολογίου και της κοπής.

l Παραγωγή ηλεκτρολυτών, συμπεριλαμβανομένης της ανάμειξης ηλεκτρολυτών αλάτων.

l Συναρμολόγηση του περιβλήματος και του συστήματος θερμικής κλιματισμού.

l Συναρμολόγηση των εξαρτημάτων της κυψέλης σε μια κυψέλη μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένης της στοίβαξης/περιέλιξης ηλεκτροδίων και διαχωριστή, συναρμολόγηση σε περίβλημα ή θήκη κυψέλης, έγχυση ηλεκτρολύτη, κλείσιμο της κυψέλης, δοκιμή και ηλεκτρικό σχηματισμό.

l Συναρμολόγηση των κυψελών σε μονάδες/πακέτο συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, περιβλήματος και άλλων σχετικών εξαρτημάτων.

l Συναρμολόγηση των μονάδων με ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά εξαρτήματα, περίβλημα και άλλα σχετικά εξαρτήματα σε μια τελική μπαταρία.

l Εργασίες μεταφοράς των τελικών και ενδιάμεσων προϊόντων στον τόπο όπου χρησιμοποιούνται.

(3).Διανομή

Αυτό το στάδιο του κύκλου ζωής καλύπτει τη μεταφορά της μπαταρίας από τον τόπο κατασκευής της μπαταρίας μέχρι το σημείο διάθεσης της μπαταρίας στην αγορά. Οι εργασίες αποθήκευσης δεν καλύπτονται.

(4).Τέλος ζωής και ανακύκλωση

Αυτό το στάδιο του κύκλου ζωής ξεκινά όταν η μπαταρία ή το όχημα στο οποίο είναι ενσωματωμένη η μπαταρία απορρίπτεται ή απορρίπτεται από τον χρήστη και τελειώνει όταν η σχετική μπαταρία επιστραφεί στη φύση ως απόβλητο ή εισέλθει στον κύκλο ζωής ενός άλλου προϊόντος ως ανακυκλωμένη είσοδος. Αυτό το στάδιο του κύκλου ζωής καλύπτει τουλάχιστον τις ακόλουθες δραστηριότητες:

l Συλλογή απορριμμάτων μπαταριών.

l Αποσυναρμολόγηση μπαταρίας.

l Θερμική ή μηχανική επεξεργασία, όπως άλεση των απορριμμάτων μπαταριών.

l Ανακύκλωση στοιχείων μπαταρίας, όπως πυρομεταλλουργική και υδρομεταλλουργική επεξεργασία.

l Διαχωρισμός και μετατροπή σε ανακυκλωμένο υλικό, όπως η ανακύκλωση του αλουμινίου από το περίβλημα.

l Ανακύκλωση τυπωμένης πλακέτας καλωδίωσης (PWB).

l Ανάκτηση και διάθεση ενέργειας.

Σημείωση: Οι επιπτώσεις της μεταφοράς απορριμμάτων οχήματος στον αποσυναρμολογητή οχημάτων, της μεταφοράς των απορριμμάτων μπαταριών από τον αποσυναρμολογητή οχημάτων στο χώρο αποσυναρμολόγησης, της προεπεξεργασίας των απορριμμάτων μπαταριών, όπως η εξαγωγή από το όχημα, της εκφόρτισης και η διαλογή και η αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας και των εξαρτημάτων της δεν καλύπτονται.

Τα ακόλουθα δεν καλύπτονται από κανένα από τα στάδια του κύκλου ζωής:κατασκευή κεφαλαιουχικών αγαθών, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού· παραγωγή υλικών συσκευασίας· οποιοδήποτε εξάρτημα, όπως το σύστημα θερμικής προετοιμασίας, που δεν περιέχεται φυσικά ή δεν είναι μόνιμα προσαρτημένο στο περίβλημα· βοηθητικές εισροές σε εργοστάσια παραγωγής που δεν σχετίζονται άμεσα με τη διαδικασία παραγωγής μπαταριών, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης και του φωτισμού των σχετικών χώρων γραφείων, των δευτερευουσών υπηρεσιών, των διαδικασιών πωλήσεων, των διοικητικών και ερευνητικών τμημάτων· τη συναρμολόγηση της μπαταρίας μέσα στο όχημα.

Κανόνας αποκοπής:Για τις εισόδους υλικών ανά εξάρτημα συστήματος, οι ροές εισόδου και εξόδου με μάζα μικρότερη από 1% μπορούν να παραμεληθούν. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ισορροπία μάζας, η μάζα που λείπει πρέπει να προστεθεί στη ροή εισόδου των ουσιών με τη μεγαλύτερη συμβολή αποτυπώματος άνθρακα στα σχετικά στοιχεία του συστήματος.

Η αποκοπή μπορεί να εφαρμοστεί στο στάδιο του κύκλου ζωής απόκτησης και προεπεξεργασίας πρώτης ύλης και στο στάδιο του κύκλου ζωής της κύριας παραγωγής προϊόντος.

Εκτός από τα παραπάνω, το προσχέδιο περιλαμβάνει επίσης απαιτήσεις συλλογής δεδομένων και απαιτήσεις ποιότητας. Όταν ολοκληρωθεί ο υπολογισμός του αποτυπώματος άνθρακα, πρέπει επίσης να παρέχονται στους καταναλωτές και σε άλλους τελικούς χρήστες σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τον υπολογισμό του αποτυπώματος άνθρακα. Θα αναλυθεί και θα ερμηνευθεί λεπτομερώς σε μελλοντικό περιοδικό.

Απαιτήσεις για δήλωση αποτυπώματος άνθρακα

Η μορφή της δήλωσης αποτυπώματος άνθρακα θα πρέπει να είναι όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, με τα ακόλουθα περιεχόμενα:

l Κατασκευαστής (συμπεριλαμβανομένου του ονόματος, του αριθμού αναγνώρισης εγγραφής ή του καταχωρισμένου εμπορικού σήματος)

l Μοντέλο μπαταρίας (κωδικός αναγνώρισης)

l Διεύθυνση του κατασκευαστή της μπαταρίας

l Αποτύπωμα άνθρακα κύκλου ζωής (【ποσότητα】kg CO2-ισοδ. ανά kWh)

Στάδιο κύκλου ζωής:

l Απόκτηση πρώτων υλών και προεπεξεργασία (【 ποσότητα 】kg CO2-ισοδ. ανά kWh)

l Παραγωγή κύριου προϊόντος (【 ποσότητα 】kg CO2-eq. ανά kWh)

l Κατανομή (【 ποσότητα 】kg CO2-ισοδ. ανά kWh)

l Τέλος ζωής και ανακύκλωση (【 ποσότητα 】kg CO2-ισοδ. ανά kWh)

l Αριθμός αναγνώρισης της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ

l Σύνδεσμος Ιστού που παρέχει πρόσβαση σε μια δημόσια έκδοση της μελέτης που υποστηρίζει τις τιμές του αποτυπώματος άνθρακα (οποιεσδήποτε πρόσθετες πληροφορίες)

Σύναψη

Και τα δύο νομοσχέδια είναι ακόμη ανοιχτά για σχολιασμό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημείωσε ότι το σχέδιο δεν έχει ακόμη εγκριθεί ή εγκριθεί. Το πρώτο σχέδιο είναι απλώς μια προκαταρκτική γνώμη των υπηρεσιών της Επιτροπής και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να θεωρηθεί ως ένδειξη της επίσημης θέσης της Επιτροπής.