Μεταφορές- UN38.3

Η ιστορία ανάπτυξης της αξιολόγησης αεροπορικών μεταφορών στην Κίνα

Το 2003, τα προϊόντα μπαταριών λιθίου καταχωρήθηκαν επίσημα στο Εγχειρίδιο Δοκιμών Μεταφοράς Επικίνδυνων Αγαθών και στο Κεφάλαιο 38 του Citeria. Το 2006 το Τμήμα Προτύπων Πτήσεων της Γενικής Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) πραγματοποίησε την πρώτη εκπαιδευτική διάσκεψη σχετικά με την αεροπορική μεταφορά με μπαταρία λθίου για το China Aviation System στο Πεκίνο. Την ίδια χρονιά, η MCM έγινε η πρώτη παρτίδα μελών της ομάδας τεχνικών εμπειρογνωμόνων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας σχετικά με την εφαρμογή κανόνων μεταφοράς μπαταριών λιθίου (συμπεριλαμβανομένου του UN38.3).

Το 2007Η CAAC άρχισε να εποπτεύει και να εγκρίνει το έργο των φορέων διαπίστευσης για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών λιθίου στην Κίνα.

Το 2008, MCM έγινε το μοναδικό παράρτημα UN38.3 του Κέντρου Δοκιμών του Ερευνητικού Ινστιτούτου Χημικής Βιομηχανίας της Σαγκάης (SRICI) στην Κίνα.

In 2009, οι εργασίες διαπίστευσης προς τον οργανισμό δοκιμών και διαπίστευσης UN38.3 δεν καθοδηγούνται πλέον άμεσα από την CAAC, αλλά μετατρέπονται σε υπεύθυνες αεροπορικές εταιρείες.

Το 2012, ιδρύθηκε το Κέντρο Εντοπισμού Επικίνδυνων Εμπορευμάτων του Δεύτερου Ινστιτούτου Ερευνών CA4c, το οποίο ειδικεύεται στην τεχνική αναγνώριση και συμβουλευτική υπηρεσία για αεροπορικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Το 2014, η MCM είναι διαπιστευμένη από την Air China Cargo Co.,Ltd.

Το 2016,Η MCM πραγματοποίησε στρατηγική συνεργασία με το Κέντρο Επικίνδυνων Αγαθών του CAAC Second Research Insttute, παρέχοντας υπηρεσίες δοκιμών και πιστοποίησης μπαταριών λιθίου UN38.3 για παγκόσμιους πελάτες. Το 2017, το CAAC Second Research Institute και η DGM συνεργάστηκαν με την MCM για να συνεχίσουν να προωθούν την τυποποίηση και τον εξορθολογισμό των UN38.3 δοκιμές και διαπίστευση μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων και κοινωνική συνεισφορά προωθώντας την ομαλή κυκλοφορία των προϊόντων μπαταριών στο παγκόσμιο εμπόριο.

Το 2017Το CAAC Second Research lnstitute και η DGM συνεργάστηκαν με το MCM για να συνεχίσουν να προωθούν την τυποποίηση και τον εξορθολογισμό των δοκιμών UN38.3 και τη διαπίστευση της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων και να συμβάλλουν στην κοινωνική συνεισφορά προωθώντας την ομαλή κυκλοφορία των προϊόντων φαγητού στο παγκόσμιο εμπόριο.

Απαίτηση εγγράφου

1. Έκθεση δοκιμής UN38.3 2. Έκθεση δοκιμής πτώσης 1,2 m lif ισχύει) 3. Αναφορά αναγνώρισης μεταφοράς 4.MSDS(εάν υπάρχει)

Δοκιμαστικό στοιχείο

1. Προσομοίωση υψομέτρου 2. Θερμική δοκιμή 3. Δόνηση 4. Σοκ 5. Εξωτερικό βραχυκύκλωμα 6. Πρόσκρουση/Συντριβή 7. Υπερφόρτιση8. Αναγκαστική εκφόρτιση 9.1.2mdrop Έκθεση δοκιμής

2. Παρατήρηση: Το T1-T5 ελέγχεται από τα ίδια δείγματα με τη σειρά.

Απαίτηση ετικέτας

Γιατί MCM;

1. .Ο εμπνευστής του UN38.3 στον τομέα των μεταφορών στην Κίνα. Έχουν τους πόρους και τις επαγγελματικές ομάδες που είναι σε θέση να ερμηνεύουν με ακρίβεια τους βασικούς κόμβους UN38.3 που σχετίζονται με κινεζικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες, μεταφορείς εμπορευμάτων, αεροδρόμια, τελωνεία, ρυθμιστικές αρχές και ούτω καθεξής στην Κίνα ;

   Η MCM έχει ήδη εκδώσει περισσότερες από 50.000 αναφορές δοκιμών UN38.3 για πελάτες παγκοσμίως. Διαθέτουν πόρους και δυνατότητες που μπορούν να βοηθήσουν τους πελάτες μπαταριών ιόντων λιθίου να «δοκιμάσουν μια φορά, να περάσουν ομαλά όλα τα αεροδρόμια και τις αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα».

   Διαθέτει την πρώτης τάξεως δυνατότητες τεχνικής ερμηνείας UN38.3 και δομή υπηρεσίας τύπου οικονόμου.