Σύνοψη της τυπικής αναθεώρησης:

Τον Ιούλιο του 2021, η Οικονομική Επιτροπή του ΟΗΕ για την Ευρώπη (UNECE) δημοσίευσε την επίσημη σειρά 03 τροποποιήσεων των κανονισμών R100 (EC ER100.03) σχετικά με την μπαταρία ηλεκτρικών οχημάτων. Η τροποποίηση τέθηκε σε ισχύ από την ημερομηνία δημοσίευσης.

Τροποποιημένο περιεχόμενο:

1,Τροποποίηση των απαιτήσεων ασφάλειας υψηλής τάσης για οχήματα:

Προσθήκη νέας απαίτησης γιααδιάβροχη προστασία;

Προσθήκη νέας απαίτησης για προειδοποίηση σε περίπτωση βλάβης στο REESS και Χαμηλό ενεργειακό περιεχόμενο του REESS

2. Τροποποίηση ΕΣΥΕ.

Αναθεώρηση των προϋποθέσεων πιστοποίησης της δοκιμής: προστίθεται νέα απαίτηση «χωρίς εκπομπή αερίων» (ισχύει για εκτός)

Προσαρμογή SOC ελεγμένων δειγμάτων: Το SOC απαιτείται να φορτίζεται από προηγουμένως όχι μικρότερο από 50%, έως τουλάχιστον 95%, σε δοκιμές κύκλου δονήσεων, μηχανικής κρούσης, σύνθλιψης, πυρκαγιάς, βραχυκυκλώματος και θερμικού σοκ.

Αναθεώρηση του ρεύματος στη δοκιμή προστασίας από υπερφόρτιση: αναθεώρηση από 1/3 C στο μέγιστο ρεύμα φόρτισης που επιτρέπει το REESS.

Προσθήκη της δοκιμής υπερέντασης.

Προστίθενται απαιτήσεις σχετικά με την προστασία REESS σε χαμηλές θερμοκρασίες, τη διαχείριση των εκπομπών αερίουssionαπό το REESS, προειδοποίηση σε περίπτωση λειτουργικής αστοχίας των χειριστηρίων οχημάτων που διαχειρίζονται την ασφαλή λειτουργία του REESS, προειδοποίηση στο θερμικό συμβάν εντός του REESS, προστασία αγωγιμότητας θερμότητας και έγγραφο πολιτικής συναγερμού.

Εφαρμογή προτύπων:

Το πρότυπο έχει τεθεί σε ισχύ από την ημερομηνία έναρξης ισχύος έως την 1η Σεπτεμβρίου 2023. Το τροποποιητικό έγγραφο ECE R100 .02 και το έγγραφο ECE R100.03 ισχύουν παράλληλα.