Η UNECE (Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη) για το TDG (Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων) δημοσίευσε την 23η αναθεωρημένη έκδοση του Πρότυπου Κανονισμών για Συστάσεις για τη Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων. Μια νέα αναθεωρημένη έκδοση του Μοντέλου Κανονισμού εκδίδεται κάθε δύο χρόνια. Σε σύγκριση με την έκδοση 22, η μπαταρία έχει τις ακόλουθες αλλαγές:

Προστίθεται το Κεφάλαιο 2.9.2 Ανάθεση στην Τάξη 9

3551 ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ με οργανικό ηλεκτρολύτη

3552 ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟ EOUIPMENT Ή ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ ΣΥΣΚΕΥΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕ EOUIPMENT, με οργανικό ηλεκτρολύτη

3556 ΟΧΗΜΑ, ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΙΟΝΤΩΝ ΛΙΘΙΟΥ ΤΡΟΦΟΔΟΤΑΜΕΝΟ

3557 ΟΧΗΜΑ, ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΕΤΑΛΛΙΚΗΣ ΛΙΘΙΟΥ ΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ

3558 ΟΧΗΜΑ, ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ ΜΕ ΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ

Κεφάλαιο 2.9.5 Προστίθενται μπαταρίες ιόντων νατρίου

Κυψέλες και μπαταρίες, κυψέλες και μπαταρίες που περιέχονται σε εξοπλισμό ή κυψέλες και μπαταρίες γεμάτες με εξοπλισμό που περιέχει ιόντα νατρίου, τα οποία είναι ένα επαναφορτιζόμενο ηλεκτροχημικό σύστημα όπου το θετικό και το αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι αμφότερες ενώσεις παρεμβολής ή εισαγωγής, κατασκευασμένα χωρίς μεταλλικό νάτριο (ή κράμα νατρίου ) σε οποιοδήποτε ηλεκτρόδιο και με μια οργανική μη υδατική ένωση ως ηλεκτρολύτη, θα αποδοθεί στους UN Nos. 3551 ή 3552, ανάλογα με την περίπτωση.

Σημείωση: Το ενδιάμεσο νάτριο υπάρχει σε ιοντική ή οιονεί ατομική μορφή στο πλέγμα του υλικού του ηλεκτροδίου.

Μπορούν να μεταφερθούν σύμφωνα με αυτές τις καταχωρίσεις εάν πληρούν τις ακόλουθες διατάξεις:

α) Κάθε στοιχείο ή μπαταρία είναι του τύπου που έχει αποδειχθεί ότι πληροί τις απαιτήσεις των ισχυόντων δοκιμών του Εγχειριδίου Δοκιμών και Κριτηρίων, μέρος ΙΙ, υποενότητα 38.3.

β) Κάθε στοιχείο και μπαταρία ενσωματώνουν μια διάταξη εξαερισμού ασφαλείας ή έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τη βίαιη ρήξη υπό συνθήκες που συνήθως συναντώνται κατά τη μεταφορά.

γ) Κάθε στοιχείο και μπαταρία είναι εξοπλισμένα με ένα αποτελεσματικό μέσο αποτροπής εξωτερικών βραχυκυκλωμάτων.

δ) Κάθε μπαταρία που περιέχει κυψέλες ή μια σειρά κυψελών που συνδέονται παράλληλα είναι εξοπλισμένη με αποτελεσματικά μέσα που είναι απαραίτητα για την αποτροπή επικίνδυνης ροής αντίστροφου ρεύματος (π.χ. δίοδοι, ασφάλειες κ.λπ.).

ε) Οι κυψέλες και οι μπαταρίες θα κατασκευάζονται στο πλαίσιο προγράμματος διαχείρισης ποιότητας όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.9.4 (ε) (i) έως (ix).

στ) Οι κατασκευαστές και οι επόμενοι διανομείς κυψελών ή μπαταριών θα διαθέτουν τη σύνοψη της δοκιμής όπως καθορίζεται στο Εγχειρίδιο Δοκιμών και Κριτηρίων, μέρος ΙΙ, υποενότητα 38.3, παράγραφος 38.3.5.

Προστίθεται η λίστα επικίνδυνων προϊόντων

Οι ειδικές διατάξεις που αντιστοιχούν στις 3551 ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ με οργανικό ηλεκτρολύτη είναι 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401 και οι αντίστοιχοι οδηγοί συσκευασίας είναι P903/P908/P1909P/P909P /LP904/LP905/LP906.

Οι ειδικές διατάξεις που αντιστοιχούν σε 3552 ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟ EOUIPMENT Ή ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΙΟΝΤΩΝ ΝΑΤΡΙΟΥ ΣΥΣΚΕΥΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕ EOUIPMENT, με οργανικό ηλεκτρολύτη που αντιστοιχούν στα P903/P908/P909/P910/P911/LP904/LP και στη συσκευασία LP903/L είναι P903/P908 / P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

Οι ειδικές διατάξεις που αντιστοιχούν στο 3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERY είναι 384/388/405 και ο αντίστοιχος οδηγός συσκευασίας είναι P912.

Οι ειδικές διατάξεις που αντιστοιχούν στο 3557 VEHICLE, LITHIUM METAL BATTERY POWERED είναι 384/388/405 και ο αντίστοιχος οδηγός συσκευασίας είναι P912.

Οι ειδικές διατάξεις που αντιστοιχούν στο 3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERY είναι 384/388/404/405 και ο αντίστοιχος οδηγός συσκευασίας είναι P912.

Προστίθενται ειδικές διατάξεις που ισχύουν για ορισμένα είδη ή ουσίες

400:Κυψέλες και μπαταρίες ιόντων νατρίου και κυψέλες ιόντων νατρίου και μπαταρίες που περιέχονται ή συσκευάζονται με εξοπλισμό, προετοιμασμένοι και προσφερόμενοι για μεταφορά, δεν υπόκεινται σε άλλες διατάξεις του παρόντος κανονισμού, εάν πληρούν τα ακόλουθα:

α) Η κυψέλη ή η μπαταρία είναι βραχυκυκλωμένη, με τρόπο που η κυψέλη ή η μπαταρία να μην περιέχει ηλεκτρική ενέργεια. Το βραχυκύκλωμα του στοιχείου ή της μπαταρίας πρέπει να είναι εύκολα επαληθεύσιμο (π.χ. ζυγός μεταξύ των ακροδεκτών):

β) Κάθε στοιχείο ή μπαταρία πληροί τις διατάξεις του σημείου 2.9.5 (α), (β), (δ), (ε) και (στ).

γ) Κάθε συσκευασία φέρει σήμανση σύμφωνα με το σημείο 5.2.1.9.

δ) Εκτός από τις περιπτώσεις που είναι εγκατεστημένες κυψέλες ή μπαταρίες στον εξοπλισμό, κάθε συσκευασία πρέπει να αντέχει σε δοκιμή πτώσης 1,2 m σε οποιονδήποτε προσανατολισμό, χωρίς ζημιά στις κυψέλες ή τις μπαταρίες που περιέχονται σε αυτήν, χωρίς να μετατοπίζεται το περιεχόμενο έτσι ώστε να επιτρέπεται η μπαταρία στη μπαταρία (ή από κύτταρο σε κύτταρο) επαφή και χωρίς απελευθέρωση περιεχομένου.

ε) Οι κυψέλες και οι μπαταρίες, όταν είναι εγκατεστημένες στον εξοπλισμό πρέπει να προστατεύονται από ζημιές. Όταν οι μπαταρίες τοποθετούνται στον εξοπλισμό, ο εξοπλισμός πρέπει να συσκευάζεται σε ισχυρές εξωτερικές συσκευασίες κατασκευασμένες από κατάλληλο υλικό με επαρκή αντοχή και σχεδιασμό σε σχέση με τη χωρητικότητα της συσκευασίας και τη χρήση για την οποία προορίζεται, εκτός εάν η μπαταρία παρέχεται ισοδύναμη προστασία από τον εξοπλισμό στον οποίο περιέχεται ;

στ) Κάθε κυψέλη, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης που αποτελεί στοιχείο μπαταρίας, θα περιέχει μόνο επικίνδυνα εμπορεύματα που επιτρέπεται να μεταφέρονται σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου 3.4 και σε ποσότητα που δεν υπερβαίνει την ποσότητα που καθορίζεται στη στήλη 7α των Επικίνδυνων Αγαθών Κατάλογος του κεφαλαίου 3.2.

401:Τα κύτταρα ιόντων νατρίου και οι μπαταρίες με οργανικό ηλεκτρολύτη θα μεταφέρονται ως UN Nos.3551 ή 3552, ανάλογα με την περίπτωση. Οι κυψέλες ιόντων νατρίου και οι μπαταρίες με υδατικό αλκαλικό ηλεκτρολύτη θα μεταφέρονται ως UN 2795 BATTERIES, WET FILLED WITHALKALI ηλεκτρική αποθήκευση.

404:Οχήματα που κινούνται με μπαταρίες ιόντων νατρίου, που δεν περιέχουν άλλα επικίνδυνα εμπορεύματα, δεν υπόκεινται σε άλλες διατάξεις των παρόντων Κανονισμών. Εάν η μπαταρία είναι βραχυκυκλωμένη με τρόπο που η μπαταρία να μην περιέχει ηλεκτρική ενέργεια, το βραχυκύκλωμα της μπαταρίας πρέπει να είναι εύκολα επαληθεύσιμο (π.χ. ζυγός μεταξύ των ακροδεκτών).

405: Τα οχήματα δεν υπόκεινται στις απαιτήσεις σήμανσης ή επισήμανσης του κεφαλαίου 5.2 όταν δεν περικλείονται πλήρως από συσκευασίες, κιβώτια ή άλλα μέσα που εμποδίζουν την άμεση αναγνώριση.

Προστίθεται το κεφάλαιο 4.1.4 Λίστα οδηγιών συσκευασίας

Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται σε μια ισχυρή, άκαμπτη εξωτερική συσκευασία κατασκευασμένη από κατάλληλο υλικό και με επαρκή αντοχή και σχεδιασμό σε σχέση με τη χωρητικότητα συσκευασίας και τη χρήση για την οποία προορίζεται. Πρέπει να είναι κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η τυχαία λειτουργία κατά τη μεταφορά. Οι συσκευασίες δεν χρειάζεται να πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 4.1.1.3. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται με μέσα ικανά να συγκρατούν το όχημα στην εξωτερική συσκευασία για να αποτρέπεται οποιαδήποτε κίνηση κατά τη μεταφορά που θα άλλαζε τον προσανατολισμό ή θα προκαλούσε ζημιά στην μπαταρία του οχήματος. Τα οχήματα που μεταφέρονται σε συσκευασία ενδέχεται να έχουν ορισμένα μέρη του οχήματος , εκτός από την μπαταρία, αποσπάται από το πλαίσιο του για να χωράει στη συσκευασία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η καθαρή μάζα των συσκευασιών μπορεί να υπερβαίνει τα 400 kg (βλ. 4. 1.3.3). Οχήματα με ατομική καθαρή μάζα 30 kg ή περισσότερο:

α) μπορεί να φορτωθεί σε κιβώτια ή να στερεωθεί σε παλέτες.

β) μπορεί να μεταφερθεί χωρίς συσκευασία υπό τον όρο ότι το όχημα μπορεί να παραμείνει όρθιο κατά τη μεταφορά χωρίς πρόσθετη υποστήριξη και ότι το όχημα παρέχει επαρκή προστασία στην μπαταρία, ώστε να μην μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μπαταρία. ή

γ) όπου τα οχήματα έχουν τη δυνατότητα να ανατραπούν κατά τη μεταφορά (π.χ. μοτοσυκλέτες), μπορούν να μεταφερθούν μη συσκευασμένα σε μονάδα μεταφοράς φορτίου εξοπλισμένη με μέσα για την αποφυγή ανατροπής κατά τη μεταφορά, όπως με τη χρήση στηριγμάτων, πλαισίων ή ραφιών.