Επισκόπηση τουΜΑΣαπαιτήσεις πρόσβασης στην αγορά για ηλεκτρικά οχήματα,
ΜΑΣ,
Η εγκύκλιος 42/2016/TT-BTTTT όριζε ότι οι μπαταρίες που είναι εγκατεστημένες σε κινητά τηλέφωνα, tablet και φορητούς υπολογιστές δεν επιτρέπεται να εξάγονται στο Βιετνάμ, εκτός εάν υποβληθούν σε πιστοποίηση DoC από την 1η Οκτωβρίου 2016. Το DoC θα πρέπει επίσης να παρέχει κατά την εφαρμογή Έγκρισης Τύπου για τελικά προϊόντα (κινητά τηλέφωνα, tablet και σημειωματάρια).
Η MIC κυκλοφόρησε τη νέα εγκύκλιο 04/2018/TT-BTTTT τον Μάιο του 2018, η οποία ορίζει ότι καμία άλλη έκθεση IEC 62133:2012 που εκδίδεται από διαπιστευμένο εργαστήριο στο εξωτερικό δεν γίνεται δεκτή την 1η Ιουλίου 2018. Η τοπική δοκιμή είναι απαραίτητη κατά την υποβολή αίτησης για πιστοποιητικό ADoC.
QCVN101:2016/BTTTT (ανατρέξτε στο IEC 62133:2012)
Η κυβέρνηση του Βιετνάμ εξέδωσε νέο διάταγμα αριθ. 74/2018 / ND-CP στις 15 Μαΐου 2018 για να ορίσει ότι δύο τύποι προϊόντων που εισάγονται στο Βιετνάμ υπόκεινται σε αίτηση PQIR (Καταχώριση Επιθεώρησης Ποιότητας Προϊόντος) όταν εισάγονται στο Βιετνάμ.
Βάσει αυτού του νόμου, το Υπουργείο Πληροφοριών και Επικοινωνιών (MIC) του Βιετνάμ εξέδωσε το επίσημο έγγραφο 2305/BTTTT-CVT την 1η Ιουλίου 2018, ορίζοντας ότι τα προϊόντα υπό τον έλεγχό του (συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών) πρέπει να εφαρμόζονται για PQIR κατά την εισαγωγή στο Βιετνάμ. Υποβάλλεται SDoC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκτελωνισμού. Η επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού είναι η 10η Αυγούστου 2018. Το PQIR εφαρμόζεται σε μία μόνο εισαγωγή στο Βιετνάμ, δηλαδή, κάθε φορά που ένας εισαγωγέας εισάγει αγαθά, θα υποβάλλει αίτηση για PQIR (επιθεώρηση παρτίδας) + SDoC.
Ωστόσο, για τους εισαγωγείς που είναι επείγον να εισάγουν αγαθά χωρίς SDOC, η VNTA θα επαληθεύσει προσωρινά το PQIR και θα διευκολύνει τον εκτελωνισμό. Ωστόσο, οι εισαγωγείς πρέπει να υποβάλουν SDoC στο VNTA για να ολοκληρώσουν ολόκληρη τη διαδικασία εκτελωνισμού εντός 15 εργάσιμων ημερών μετά τον εκτελωνισμό. (Η VNTA δεν θα εκδίδει πλέον το προηγούμενο ADOC που ισχύει μόνο για τους τοπικούς κατασκευαστές του Βιετνάμ)
● Κοινή χρήση των τελευταίων πληροφοριών
● Συνιδρυτής του εργαστηρίου δοκιμών μπαταριών Quacert
Η MCM γίνεται έτσι ο μοναδικός αντιπρόσωπος αυτού του εργαστηρίου στην ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο και την Ταϊβάν.
● Εξυπηρέτηση πρακτορείου μίας στάσης
Η MCM, μια ιδανική υπηρεσία one-stop, παρέχει δοκιμές, πιστοποίηση και υπηρεσίες αντιπροσώπου για τους πελάτες.
Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δημιουργήσει ένα σχετικά πλήρες και αυστηρό σύστημα πρόσβασης στην αγορά για τα αυτοκίνητα. Με βάση την αρχή της εμπιστοσύνης στις επιχειρήσεις, οι κρατικές υπηρεσίες δεν εποπτεύουν όλες τις διαδικασίες πιστοποίησης και δοκιμών. Ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει τον κατάλληλο τρόπο για την αυτοπιστοποίηση και δηλώνει ότι πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών. Η κύρια λειτουργία της κυβέρνησης είναι η μετα-επίβλεψη και η τιμωρία. Το σύστημα πιστοποίησης αυτοκινήτων των ΗΠΑ περιλαμβάνει τις ακόλουθες πιστοποιήσεις:
Πιστοποίηση DOT: Περιλαμβάνει την ασφάλεια του αυτοκινήτου, την εξοικονόμηση ενέργειας και την αντικλεπτική προστασία. Διοικείται κυρίως από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ / Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητοδρόμων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δηλώνουν εάν πληρούν το Ομοσπονδιακό Πρότυπο Ασφάλειας Αυτοκινήτων (FMVSS) με αυτοέλεγχο και η κυβέρνηση εφαρμόζει ένα σύστημα πιστοποίησης μετά την επίβλεψη.
Πιστοποίηση EPA: Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) εκτελεί πιστοποίηση EPA υπό την εποπτεία του νόμου περί καθαρού αέρα. Η πιστοποίηση EPA έχει επίσης πολλά από τα στοιχεία της αυτοπιστοποίησης. Η πιστοποίηση στοχεύει κυρίως στην προστασία του περιβάλλοντος.
Πιστοποίηση CARB: Το CARB (California Air Resources Board) είναι η πρώτη πολιτεία στις ΗΠΑ / κόσμο που εκδίδει πρότυπα εκπομπών για μηχανοκίνητα οχήματα. Η είσοδος σε αυτή την αγορά απαιτεί μερικούς από τους πιο αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς στον κόσμο. Για μηχανοκίνητα οχήματα έτοιμα για εξαγωγή στην Καλιφόρνια, οι κατασκευαστές πρέπει να λάβουν ξεχωριστό πιστοποιητικό CARB.