Q&A γιαPSEΠιστοποίηση,
PSE,

▍Τι είναιPSEΠιστοποίηση;

Το PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) είναι ένα υποχρεωτικό σύστημα πιστοποίησης στην Ιαπωνία. Ονομάζεται επίσης «Επιθεώρηση Συμμόρφωσης» που είναι ένα υποχρεωτικό σύστημα πρόσβασης στην αγορά για ηλεκτρικές συσκευές. Η πιστοποίηση PSE αποτελείται από δύο μέρη: EMC και ασφάλεια προϊόντος και είναι επίσης ένας σημαντικός κανονισμός της ιαπωνικής νομοθεσίας για την ασφάλεια για ηλεκτρικές συσκευές.

▍Πρότυπο πιστοποίησης για μπαταρίες λιθίου

Ερμηνεία για το διάταγμα METI για τις τεχνικές απαιτήσεις (H25.07.01)· Παράρτημα 9· δευτερεύουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου

▍Γιατί MCM;

● Πιστοποιημένες εγκαταστάσεις: Το MCM είναι εξοπλισμένο με πιστοποιημένες εγκαταστάσεις που μπορούν να ανταποκρίνονται σε ολόκληρα τα πρότυπα δοκιμών PSE και διεξάγει δοκιμές, συμπεριλαμβανομένου εξαναγκασμένου εσωτερικού βραχυκυκλώματος κ.λπ. Μας δίνει τη δυνατότητα να παρέχουμε διαφορετικές προσαρμοσμένες αναφορές δοκιμών σε μορφή JET, TUVRH και MCM κ.λπ. .

● Τεχνική υποστήριξη: Η MCM διαθέτει μια επαγγελματική ομάδα 11 τεχνικών μηχανικών που ειδικεύονται στα πρότυπα και τους κανονισμούς δοκιμών PSE και είναι σε θέση να προσφέρει τους πιο πρόσφατους κανονισμούς και νέα PSE στους πελάτες με ακριβή, περιεκτικό και γρήγορο τρόπο.

● Διαφοροποιημένη υπηρεσία: Το MCM μπορεί να εκδίδει αναφορές στα Αγγλικά ή στα Ιαπωνικά για να καλύψει τις ανάγκες των πελατών. Μέχρι στιγμής, η MCM έχει ολοκληρώσει περισσότερα από 5000 έργα PSE για πελάτες συνολικά.

(Συμπληρωματική ειδοποίηση: Το 2008, η PSE ξεκίνησε την υποχρεωτική πιστοποίηση για φορητή επαναφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου, στην οποία το πρότυπο είναι ο επισυναπτόμενος πίνακας 9. Έκτοτε, ο επισυναπτόμενος πίνακας 9, ως επεξήγηση του τεχνικού προτύπου για το πρότυπο μπαταρίας ιόντων λιθίου αναφέρεται στο πρότυπο IEC, δεν έχει τροποποιηθεί ποτέ. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι στον συνημμένο πίνακα 9, δεν υπάρχει απαίτηση για παρατήρηση της τάσης Σε αυτή την περίπτωση, το κύκλωμα προστασίας μπορεί να μην λειτουργεί, κάτι που θα οδηγήσει σε υπερφόρτιση, ενώ στο JIS C 62133-2, το οποίο αναφέρεται στο IEC 62133-2:2017, απαιτεί τάση παρακολούθησης κάθε στοιχείου ενεργοποιήστε για να σταματήσετε τη φόρτιση όταν η κυψέλη είναι πλήρως φορτισμένη Προκειμένου να αποφευχθεί ατύχημα πυρκαγιάς που προκαλείται από υπερφόρτιση μπαταριών ιόντων λιθίου, ο επισυναπτόμενος πίνακας 9, το οποίο δεν απαιτεί ανίχνευση τάσης κυψέλης, θα αντικατασταθεί από το JIS C 62133-2 του συνημμένου πίνακα 12.) Και οι δύο επισυναπτόμενοι πίνακας 9 και JIS C 62133-2 βασίζονται στο πρότυπο IEC, εκτός από την απαίτηση Q1, μαζί με τους κραδασμούς και υπερφόρτιση. Ο πίνακας 9 που επισυνάπτεται είναι σχετικά αυστηρότερος, επομένως, εάν η δοκιμή του προσαρτημένου πίνακα 9 περάσει, τότε δεν υπάρχει πρόβλημα να περάσετε από το JIS C 62133-2. Ωστόσο, καθώς υπάρχουν διαφορές μεταξύ δύο προτύπων, οι εκθέσεις δοκιμών για το ένα πρότυπο δεν γίνονται δεκτές από το άλλο. Στις 25 Ιουλίου 2022, το Γραφείο Προτύπων, Μετρολογίας και Επιθεώρησης (BSMI) εξέδωσε προσχέδιο για την εφαρμογή της εθελοντικής επαλήθευσης προϊόντος μπαταρία λιθίου που χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά οχήματα. Στις 16 Αυγούστου, η BSMI ανακοίνωσε επίσημα το σχέδιό της για την εφαρμογή μιας εθελοντικής λειτουργίας επαλήθευσης σε ηλεκτρικά οχήματα με λιγότερα από 100 kWh, η οποία αποτελείται από Δοκιμή Προϊόντος και Δήλωση Τύπου Συμμόρφωσης. Το πρότυπο δοκιμής είναι το CNS 16160 (έκδοση του έτους 110), που αναφέρεται στο ECE R100.02.