Πρότυπο ασφαλείας για δίτροχο όχημα προστέθηκε πρόσφατα στην Κορέα,
Πρότυπο ασφαλείας για δίτροχο όχημα προστέθηκε πρόσφατα στην Κορέα,
Η εγκύκλιος 42/2016/TT-BTTTT όριζε ότι οι μπαταρίες που είναι εγκατεστημένες σε κινητά τηλέφωνα, tablet και φορητούς υπολογιστές δεν επιτρέπεται να εξάγονται στο Βιετνάμ, εκτός εάν υποβληθούν σε πιστοποίηση DoC από την 1η Οκτωβρίου 2016. Το DoC θα πρέπει επίσης να παρέχει κατά την εφαρμογή Έγκρισης Τύπου για τελικά προϊόντα (κινητά τηλέφωνα, tablet και σημειωματάρια).
Η MIC κυκλοφόρησε τη νέα εγκύκλιο 04/2018/TT-BTTTT τον Μάιο του 2018, η οποία ορίζει ότι καμία άλλη έκθεση IEC 62133:2012 που εκδίδεται από διαπιστευμένο εργαστήριο στο εξωτερικό δεν γίνεται δεκτή την 1η Ιουλίου 2018. Η τοπική δοκιμή είναι απαραίτητη κατά την υποβολή αίτησης για πιστοποιητικό ADoC.
QCVN101:2016/BTTTT (ανατρέξτε στο IEC 62133:2012)
Η κυβέρνηση του Βιετνάμ εξέδωσε νέο διάταγμα αριθ. 74/2018 / ND-CP στις 15 Μαΐου 2018 για να ορίσει ότι δύο τύποι προϊόντων που εισάγονται στο Βιετνάμ υπόκεινται σε αίτηση PQIR (Καταχώριση Επιθεώρησης Ποιότητας Προϊόντος) όταν εισάγονται στο Βιετνάμ.
Βάσει αυτού του νόμου, το Υπουργείο Πληροφοριών και Επικοινωνιών (MIC) του Βιετνάμ εξέδωσε το επίσημο έγγραφο 2305/BTTTT-CVT την 1η Ιουλίου 2018, ορίζοντας ότι τα προϊόντα υπό τον έλεγχό του (συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών) πρέπει να εφαρμόζονται για PQIR κατά την εισαγωγή στο Βιετνάμ. Υποβάλλεται SDoC για την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκτελωνισμού. Η επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού είναι η 10η Αυγούστου 2018. Το PQIR εφαρμόζεται σε μία μόνο εισαγωγή στο Βιετνάμ, δηλαδή, κάθε φορά που ένας εισαγωγέας εισάγει αγαθά, θα υποβάλλει αίτηση για PQIR (επιθεώρηση παρτίδας) + SDoC.
Ωστόσο, για τους εισαγωγείς που είναι επείγον να εισάγουν αγαθά χωρίς SDOC, η VNTA θα επαληθεύσει προσωρινά το PQIR και θα διευκολύνει τον εκτελωνισμό. Ωστόσο, οι εισαγωγείς πρέπει να υποβάλουν SDoC στο VNTA για να ολοκληρώσουν ολόκληρη τη διαδικασία εκτελωνισμού εντός 15 εργάσιμων ημερών μετά τον εκτελωνισμό. (Η VNTA δεν θα εκδίδει πλέον το προηγούμενο ADOC που ισχύει μόνο για τους τοπικούς κατασκευαστές του Βιετνάμ)
● Κοινή χρήση των τελευταίων πληροφοριών
● Συνιδρυτής του εργαστηρίου δοκιμών μπαταριών Quacert
Η MCM γίνεται έτσι ο μοναδικός αντιπρόσωπος αυτού του εργαστηρίου στην ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο και την Ταϊβάν.
● Εξυπηρέτηση πρακτορείου μίας στάσης
Η MCM, μια ιδανική υπηρεσία one-stop, παρέχει δοκιμές, πιστοποίηση και υπηρεσίες αντιπροσώπου για τους πελάτες.
Στις 6 Σεπτεμβρίου, η Κορεατική Υπηρεσία για την Τεχνολογία και τα Πρότυπα (KATS) του MOTIE αναθεώρησε το Πρότυπο Ασφαλείας για Προϊόντα Τρόπου Ζωής Αντικειμένων Επιβεβαίωσης Ασφαλείας (Ηλεκτρικά σκούτερ). Καθώς το προσωπικό ηλεκτρικό δίτροχο όχημα ενημερώνεται συνεχώς, ορισμένα από αυτά δεν περιλαμβάνονται στη Διαχείριση ασφάλειας. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των καταναλωτών και η ανάπτυξη συναφών βιομηχανιών, αναθεωρήθηκαν τα αρχικά πρότυπα ασφαλείας. Αυτή η αναθεώρηση πρόσθεσε κυρίως δύο νέα πρότυπα ασφάλειας προϊόντων, τα «ηλεκτρικά δίτροχα χαμηλής ταχύτητας» (저속 전동이륜차) και «άλλες ηλεκτρικές προσωπικές συσκευές ταξιδιού (기타 전동식 개인형이동장치)». Και αναφέρεται ξεκάθαρα ότι η μέγιστη ταχύτητα του τελικού προϊόντος θα πρέπει να είναι μικρότερη από 25 km/h και η μπαταρία λιθίου πρέπει να περάσει την επιβεβαίωση ασφάλειας KC. Τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας περιλαμβάνουν κυρίως επιβατηγά πλοία, φορτηγά πλοία, πλοία μηχανικής κ.λπ. συγκριτικά πλεονεκτήματα της μεγάλης χωρητικότητας, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και του χαμηλού κόστους, και αποτελούν σημαντικό μέρος του συστήματος εξοπλισμού της ναυπηγικής βιομηχανίας της Κίνας. Προκειμένου να υλοποιηθούν οι κύριοι στρατηγικοί στόχοι της Κίνας για την κορύφωση του άνθρακα και τον ουδέτερο άνθρακα, και για την επιτάχυνση της βιώσιμης και έξυπνης ανάπτυξης των πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής και άλλα τέσσερα τμήματα εξέδωσαν την Καθοδήγηση για την Επιτάχυνση Πράσινης και Ευφυούς Ανάπτυξης της εσωτερικής ναυσιπλοΐας σκάφη.