Η Νότια Κορέα κυκλοφόρησε επίσημα το πρότυπο KC 62368-1

Σύντομη περιγραφή:


Οδηγία Έργου

Η Νότια Κορέα κυκλοφόρησε επίσημα τοKC62368-1 πρότυπο,
KC,

▍Τι είναι η πιστοποίηση TISI;

Το TISI είναι συντομογραφία του Ταϊλανδικού Ινστιτούτου Βιομηχανικών Προτύπων, που συνδέεται με το Τμήμα Βιομηχανίας της Ταϊλάνδης. Η TISI είναι υπεύθυνη για τη διαμόρφωση των εγχώριων προτύπων καθώς και για τη συμμετοχή στη διαμόρφωση διεθνών προτύπων και την επίβλεψη των προϊόντων και της διαδικασίας ειδικής αξιολόγησης για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης και της αναγνώρισης των προτύπων. Το TISI είναι ένας κυβερνητικός εξουσιοδοτημένος ρυθμιστικός οργανισμός για την υποχρεωτική πιστοποίηση στην Ταϊλάνδη. Είναι επίσης υπεύθυνο για τη διαμόρφωση και διαχείριση προτύπων, την έγκριση εργαστηρίου, την εκπαίδευση του προσωπικού και την καταχώριση προϊόντων. Σημειώνεται ότι δεν υπάρχει μη κυβερνητικός υποχρεωτικός φορέας πιστοποίησης στην Ταϊλάνδη.

 

Υπάρχει εθελοντική και υποχρεωτική πιστοποίηση στην Ταϊλάνδη. Τα λογότυπα TISI (βλ. Σχήματα 1 και 2) επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται όταν τα προϊόντα πληρούν τα πρότυπα. Για προϊόντα που δεν έχουν ακόμη τυποποιηθεί, το TISI εφαρμόζει επίσης την καταχώριση προϊόντων ως προσωρινό μέσο πιστοποίησης.

asdf

▍Υποχρεωτικό Πεδίο Πιστοποίησης

Η υποχρεωτική πιστοποίηση καλύπτει 107 κατηγορίες, 10 τομείς, συμπεριλαμβανομένων: ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, αξεσουάρ, ιατρικού εξοπλισμού, δομικών υλικών, καταναλωτικών αγαθών, οχημάτων, σωλήνων PVC, δοχείων αερίου υγραερίου και αγροτικών προϊόντων. Προϊόντα πέρα ​​από αυτό το πεδίο εφαρμογής εμπίπτουν στο πεδίο εθελοντικής πιστοποίησης. Η μπαταρία είναι προϊόν υποχρεωτικής πιστοποίησης στην πιστοποίηση TISI.

Εφαρμοσμένο πρότυπο:TIS 2217-2548 (2005)

Εφαρμοσμένες μπαταρίες:Δευτερεύουσες κυψέλες και μπαταρίες (που περιέχουν αλκαλικούς ή άλλους μη όξινους ηλεκτρολύτες – απαιτήσεις ασφαλείας για φορητές σφραγισμένες δευτερεύουσες κυψέλες και για μπαταρίες κατασκευασμένες από αυτές, για χρήση σε φορητές εφαρμογές)

Αρχή έκδοσης άδειας:Ταϊλανδικό Ινστιτούτο Βιομηχανικών Προτύπων

▍Γιατί MCM;

● Η MCM συνεργάζεται με τους οργανισμούς ελέγχου εργοστασίων, το εργαστήριο και την TISI άμεσα, ικανή να παρέχει την καλύτερη λύση πιστοποίησης για τους πελάτες.

● Η MCM διαθέτει 10 χρόνια άφθονη εμπειρία στη βιομηχανία μπαταριών, ικανή να παρέχει επαγγελματική τεχνική υποστήριξη.

● Το MCM παρέχει υπηρεσία πακέτου μίας στάσης για να βοηθήσει τους πελάτες να εισέλθουν με επιτυχία σε πολλές αγορές (όχι μόνο στην Ταϊλάνδη) με απλή διαδικασία.

Το Εθνικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας και Προτύπων της Κορέας κυκλοφόρησε επίσημα τοKCΤο πρότυπο 62368-1 μέσω της ανακοίνωσης 2021-0283 σήμερα (το προσχέδιο του KC62368-1 και το έγγραφο για την πρόσκληση γνώμης εκδόθηκαν μέσω της ανακοίνωσης 2021-133 στις 19 Απριλίου 2021), που αντικαθιστά τους KC 60065, K 60950-1 Κ 60950-22, και θα εφαρμοστεί σήμερα. Τα τρία τρέχοντα πρότυπα μπορούν να χρησιμοποιηθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022 και να καταργηθούν στη συνέχεια. Τα προϊόντα για τα οποία έχουν υποβληθεί αίτηση με τα ισχύοντα πρότυπα πριν από τότε θα εξακολουθούν να ισχύουν για πιστοποίηση συμμόρφωσης προϊόντος πριν από την κατάργηση.
Τον Ιούλιο του 2021, η Οικονομική Επιτροπή του ΟΗΕ για την Ευρώπη (UNECE) δημοσίευσε την επίσημη σειρά 03 τροποποιήσεων των κανονισμών R100 (EC ER100.03) σχετικά με την μπαταρία ηλεκτρικών οχημάτων. Η τροποποίηση τέθηκε σε ισχύ από την ημερομηνία δημοσίευσης.
Αναθεώρηση των προϋποθέσεων πιστοποίησης της δοκιμής: προστίθεται νέα απαίτηση «χωρίς εκπομπή αερίου» SOC Προσαρμογή ελεγμένων δειγμάτων: Το SOC απαιτείται να φορτίζεται από προηγουμένως όχι μικρότερο από 50%, σε τουλάχιστον 95%, σε κραδασμούς, μηχανικές κρούσεις, δοκιμές κύκλου σύνθλιψης, καύσης πυρκαγιάς, βραχυκυκλώματος και θερμικού σοκ.
Αναθεώρηση του ρεύματος στη δοκιμή προστασίας από υπερφόρτιση: αναθεώρηση από 1/3 C στο μέγιστο ρεύμα φόρτισης που επιτρέπει το REESS.
Προσθήκη της δοκιμής υπερέντασης Προστίθενται απαιτήσεις σχετικά με την προστασία REESS χαμηλής θερμοκρασίας, τη διαχείριση των εκπομπών αερίων από το REESS, προειδοποίηση σε περίπτωση λειτουργικής αστοχίας των χειριστηρίων οχημάτων που διαχειρίζονται την ασφαλή λειτουργία REESS, προειδοποίηση στο θερμικό συμβάν εντός του REESS, αγωγιμότητα θερμότητας έγγραφο πολιτικής προστασίας και συναγερμού.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς