Περίληψη τουΙνδική μπαταρίααπαιτήσεις πιστοποίησης,
Ινδική μπαταρία,

▍Πιστοποίηση SIRIM

Για την ασφάλεια προσώπων και περιουσίας, η κυβέρνηση της Μαλαισίας θεσπίζει σύστημα πιστοποίησης προϊόντων και εποπτεύει ηλεκτρονικές συσκευές, πληροφορίες και πολυμέσα και υλικά κατασκευής. Τα ελεγχόμενα προϊόντα μπορούν να εξαχθούν στη Μαλαισία μόνο μετά την απόκτηση πιστοποιητικού πιστοποίησης προϊόντος και επισήμανσης.

▍ SIRIM QAS

Η SIRIM QAS, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική του Μαλαισιανού Ινστιτούτου Βιομηχανικών Προτύπων, είναι η μόνη καθορισμένη μονάδα πιστοποίησης των εθνικών ρυθμιστικών φορέων της Μαλαισίας (KDPNHEP, SKMM, κ.λπ.).

Η δευτερεύουσα πιστοποίηση μπαταριών ορίζεται από το KDPNHEP (Υπουργείο Εσωτερικού Εμπορίου και Καταναλωτών της Μαλαισίας) ως η μόνη αρχή πιστοποίησης. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές, οι εισαγωγείς και οι έμποροι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για πιστοποίηση στο SIRIM QAS και να υποβάλουν αίτηση για δοκιμή και πιστοποίηση δευτερευουσών μπαταριών με τον τρόπο πιστοποίησης με άδεια χρήσης.

▍Πιστοποίηση SIRIM- Δευτερεύουσα μπαταρία

Η δευτερεύουσα μπαταρία υπόκειται επί του παρόντος σε εθελοντική πιστοποίηση, αλλά πρόκειται να μπει σύντομα στο πεδίο της υποχρεωτικής πιστοποίησης. Η ακριβής υποχρεωτική ημερομηνία υπόκειται στην επίσημη ώρα ανακοίνωσης της Μαλαισίας. Η SIRIM QAS έχει ήδη αρχίσει να δέχεται αιτήματα πιστοποίησης.

Πρότυπο πιστοποίησης δευτερεύουσας μπαταρίας: MS IEC 62133:2017 ή IEC 62133:2012

▍Γιατί MCM;

● Δημιουργία ενός καλού καναλιού τεχνικής ανταλλαγής και ανταλλαγής πληροφοριών με τη SIRIM QAS που ανέθεσε σε έναν ειδικό να χειρίζεται μόνο έργα και έρευνες MCM και να μοιράζεται τις πιο πρόσφατες ακριβείς πληροφορίες αυτού του τομέα.

● Το SIRIM QAS αναγνωρίζει τα δεδομένα δοκιμών MCM, έτσι ώστε τα δείγματα να μπορούν να ελεγχθούν σε MCM αντί να παραδοθούν στη Μαλαισία.

● Παροχή υπηρεσίας μίας στάσης για πιστοποίηση στη Μαλαισία για μπαταρίες, προσαρμογείς και κινητά τηλέφωνα.

Η Ινδία είναι ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός και καταναλωτής ηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο, με τεράστιο πληθυσμιακό πλεονέκτημα στην ανάπτυξη της νέας βιομηχανίας ενέργειας, καθώς και τεράστιο δυναμικό αγοράς. MCM, ως ηγέτης στοΙνδική μπαταρίαπιστοποίησης, θα ήθελε να εισαγάγει εδώ τις δοκιμές, τις απαιτήσεις πιστοποίησης, τις συνθήκες πρόσβασης στην αγορά, κ.λπ. για διάφορες μπαταρίες που θα εξάγονται στην Ινδία, καθώς και να κάνει προκαταρκτικές συστάσεις. Αυτό το άρθρο εστιάζει στις πληροφορίες δοκιμών και πιστοποίησης φορητών δευτερευουσών μπαταριών, μπαταριών/κυψελών έλξης που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα και μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας.
Οι δευτερεύουσες κυψέλες και οι μπαταρίες που περιέχουν αλκαλικούς ή μη όξινους ηλεκτρολύτες και φορητές σφραγισμένες δευτερεύουσες κυψέλες και μπαταρίες που κατασκευάζονται από αυτά εμπίπτουν στο υποχρεωτικό σύστημα καταχώρισης (CRS) του BIS. Για να εισέλθει στην ινδική αγορά, το προϊόν πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις δοκιμής του IS 16046 και να αποκτήσει αριθμό εγγραφής από την BIS. Η διαδικασία καταχώρισης έχει ως εξής: Τοπικοί ή ξένοι κατασκευαστές έστειλαν δείγματα στα διαπιστευμένα από το BIS ινδικά εργαστήρια για δοκιμή και μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, υποβάλουν επίσημη αναφορά στην πύλη BIS για εγγραφή. Αργότερα ο ενδιαφερόμενος αξιωματικός εξετάζει την αναφορά και στη συνέχεια εκδίδει το πιστοποιητικό και έτσι, ολοκληρώνεται η πιστοποίηση. Το Πρότυπο σήμα BIS θα πρέπει να επισημαίνεται στην επιφάνεια του προϊόντος ή/και στη συσκευασία του μετά την ολοκλήρωση της πιστοποίησης για να επιτευχθεί η κυκλοφορία στην αγορά. Επιπλέον, υπάρχει πιθανότητα το προϊόν να υπόκειται σε επιτήρηση της αγοράς BIS και ο κατασκευαστής να επιβαρύνεται με το τέλος δειγμάτων, το τέλος δοκιμών και οποιαδήποτε άλλη χρέωση μπορεί να προκληθεί. Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις, διαφορετικά ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προειδοποιήσεις για ακύρωση του πιστοποιητικού τους ή άλλες κυρώσεις.
Στην Ινδία, όλα τα οδικά οχήματα πρέπει να υποβάλλουν αίτηση για πιστοποίηση από φορέα αναγνωρισμένο από το Υπουργείο Οδικών Μεταφορών και Αυτοκινητοδρόμων (MOTH). Πριν από αυτό, οι κυψέλες έλξης και τα συστήματα μπαταριών, ως βασικά εξαρτήματά τους, θα πρέπει επίσης να ελέγχονται σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα για να εξυπηρετήσουν την πιστοποίηση του οχήματος.
Αν και οι κυψέλες έλξης δεν εμπίπτουν σε κανένα σύστημα καταχώρισης, μετά τις 31 Μαρτίου 2023, πρέπει να ελεγχθούν σύμφωνα με τα πρότυπα IS 16893 (Μέρος 2):2018 και IS 16893 (Μέρος 3):2018 και οι εκθέσεις δοκιμών πρέπει να εκδίδονται από το NABL διαπιστευμένα εργαστήρια ή ινστιτούτα δοκιμών που καθορίζονται στην Ενότητα 126 του CMV (Central Motor Vehicles) για την εξυπηρέτηση της πιστοποίησης της μπαταρίας έλξης. Πολλοί από τους πελάτες μας είχαν ήδη λάβει αναφορές δοκιμών για τις κυψέλες έλξης τους πριν από τις 31 Μαρτίου. Τον Σεπτέμβριο του 2020, η Ινδία εξέδωσε τα πρότυπα AIS 156 (Μέρος 2) Τροποποίηση 3 για μπαταρία έλξης που χρησιμοποιείται σε οχήματα τύπου L, AIS 038 (Μέρος 2) Τροποποίηση 3M για μπαταρία έλξης που χρησιμοποιείται σε όχημα τύπου N. Επιπλέον, το BMS των οχημάτων τύπου L, M και N θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του AIS 004 (Μέρος 3).