Η δεύτερη παρτίδα του σχεδίου ανάπτυξης και αναθεώρησης συνιστώμενων προτύπων,
CE,

▍Τι είναιCEΠιστοποίηση;

Το σήμα CE είναι ένα «διαβατήριο» για την είσοδο προϊόντων στην αγορά της ΕΕ και στην αγορά των χωρών της Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών της ΕΕ. Οποιαδήποτε προβλεπόμενα προϊόντα (που περιλαμβάνονται στην οδηγία για τη νέα μέθοδο), είτε κατασκευάζονται εκτός ΕΕ είτε σε κράτη μέλη της ΕΕ, προκειμένου να κυκλοφορούν ελεύθερα στην αγορά της ΕΕ, πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της οδηγίας και τα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα πριν διατίθεται στην αγορά της ΕΕ και τοποθετεί το σήμα CE. Αυτή είναι μια υποχρεωτική απαίτηση της νομοθεσίας της ΕΕ για τα συναφή προϊόντα, η οποία παρέχει ένα ενιαίο ελάχιστο τεχνικό πρότυπο για το εμπόριο προϊόντων διαφόρων χωρών στην ευρωπαϊκή αγορά και απλοποιεί τις εμπορικές διαδικασίες.

▍Τι είναι η οδηγία CE;

Η οδηγία είναι ένα νομοθετικό έγγραφο που συντάχθηκε από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατόπιν εξουσιοδότησης τουτης συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα. Οι ισχύουσες οδηγίες για τις μπαταρίες είναι:

2006/66 / ΕΚ & 2013/56 / ΕΕ: Οδηγία για τις μπαταρίες. Οι μπαταρίες που συμμορφώνονται με αυτήν την οδηγία πρέπει να φέρουν σήμανση κάδου απορριμμάτων.

2014/30 / ΕΕ: Οδηγία Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας (Οδηγία EMC). Οι μπαταρίες που συμμορφώνονται με την παρούσα οδηγία πρέπει να φέρουν το σήμα CE.

2011/65 / ΕΕ: Οδηγία ROHS. Οι μπαταρίες που συμμορφώνονται με την παρούσα οδηγία πρέπει να φέρουν το σήμα CE.

Συμβουλές: Μόνο όταν ένα προϊόν συμμορφώνεται με όλες τις οδηγίες CE (το σήμα CE πρέπει να επικολληθεί), μπορεί να επικολληθεί το σήμα CE όταν πληρούνται όλες οι απαιτήσεις της οδηγίας.

▍Αναγκαιότητα υποβολής αίτησης για πιστοποίηση CE

Οποιοδήποτε προϊόν από διαφορετικές χώρες θέλει να εισέλθει στην ΕΕ και στην Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών πρέπει να υποβάλει αίτηση για πιστοποίηση CE και σήμανση CE στο προϊόν. Επομένως, η πιστοποίηση CE είναι διαβατήριο για προϊόντα που εισέρχονται στην ΕΕ και στην Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.

▍Οφέλη από την υποβολή αίτησης για πιστοποίηση CE

1. Οι νόμοι, οι κανονισμοί και τα πρότυπα της ΕΕ δεν είναι μόνο μεγάλα σε ποσότητα, αλλά και πολύπλοκα σε περιεχόμενο. Επομένως, η απόκτηση της πιστοποίησης CE είναι μια πολύ έξυπνη επιλογή για εξοικονόμηση χρόνου και προσπάθειας καθώς και για μείωση του κινδύνου.

2. Ένα πιστοποιητικό CE μπορεί να βοηθήσει στο μέγιστο βαθμό να κερδίσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και του ιδρύματος εποπτείας της αγοράς.

3. Μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την κατάσταση των ανεύθυνων ισχυρισμών.

4. Ενόψει της αντιδικίας, η πιστοποίηση CE θα γίνει νομικά έγκυρη τεχνική απόδειξη.

5. Μόλις τιμωρηθεί από τις χώρες της ΕΕ, ο οργανισμός πιστοποίησης θα αναλάβει από κοινού τους κινδύνους με την επιχείρηση, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο της επιχείρησης.

▍Γιατί MCM;

● Η MCM διαθέτει τεχνική ομάδα με έως και 20 επαγγελματίες που ασχολούνται με τον τομέα της πιστοποίησης CE μπαταριών, οι οποίοι παρέχουν στους πελάτες ταχύτερες και πιο ακριβείς και πιο πρόσφατες πληροφορίες για την πιστοποίηση CE.

● Η MCM παρέχει διάφορες λύσεις CE, συμπεριλαμβανομένων οδηγιών LVD, EMC, μπαταρίας κ.λπ. για πελάτες.

● Η MCM έχει παράσχει περισσότερες από 4000 δοκιμές CE μπαταρίας σε όλο τον κόσμο μέχρι σήμερα.

Πρόσφατα, η Εθνική Επιτροπή Διαχείρισης Τυποποίησης και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής εξέδωσαν αντίστοιχα τη δεύτερη παρτίδα συνιστώμενων εθνικών προτύπων και σχεδίων αναθεώρησης βιομηχανικών προτύπων για το 2020. Τα πρότυπα σχέδια που σχετίζονται με τις μπαταρίες είναι τα εξής. Από το παραπάνω σχέδιο φαίνεται ότι η βιομηχανία μπαταριών εξακολουθεί να δίνει περισσότερη προσοχή στο αιωνόβιο
μπαταρία μολύβδου-οξέος και την αναδυόμενη μπαταρία καυσίμου.
Η χρήση μπαταρίας μολύβδου-οξέος σε ορισμένους τομείς εξακολουθεί να κατέχει σχετικά υψηλό μερίδιο αγοράς (μερίδιο αγοράς 29,5%
2019); και τα πράσινα χαρακτηριστικά προστασίας του περιβάλλοντος της μπαταρίας καυσίμου την καθιστούν ένα σημαντικό έργο στο
εθνικό επίπεδο πολιτικής.
Επιπλέον, η ανάπτυξη σταθμών βάσης 5G θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην ανάπτυξη μπαταριών, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές αβεβαιότητες σχετικά με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε σταθμούς βάσης 5G. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες μολύβδου και λιθίου είναι δύσκολο να τροφοδοτηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι εγκαταλειμμένες μπαταρίες μολύβδου οξέος είναι υψηλοί ρύποι και οι μπαταρίες λιθίου είναι φτωχές σε ασφάλεια, η μπαταρία καυσίμου υδρογόνου δεξαμενής υψηλής πίεσης έχει υψηλό κόστος και η παραγωγή υδρογόνου μεθανόλης είναι ανώριμο κ.λπ. Μπορεί να βασίζεται στην αβεβαιότητα σχετικά με τη χρήση μπαταριών, δεν υπάρχουν ακόμη νέα πρότυπα και σχέδια προετοιμασίας για μπαταρίες για σταθμούς βάσης 5G στην Κίνα, αλλά μόνο αναθεώρηση του αρχικού βιομηχανικού προτύπου YD/T2344.1( λίθιο φωσφορικό σίδηρο). Επί του παρόντος, το πρότυπο μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας του σταθμού βάσης που χρησιμοποιείται διεθνώς και υιοθετείται από πολλές χώρες είναι το IEC62619. Το εθνικό πρότυπο που αντιστοιχεί σε αυτό το πρότυπο βρίσκεται επίσης υπό προετοιμασία.