Η κατάσταση της ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου και η πρόκληση της,
Μπαταρίες ιόντων λιθίου,

▍Σημαντικό προφίλ πιστοποίησης

"Πιστοποίηση CB- -IEC 62619

Προφίλ πιστοποίησης CB

CB Certified IEC (Standards. Ο στόχος της πιστοποίησης CB είναι να «χρησιμοποιήσει περισσότερα» για την προώθηση του διεθνούς εμπορίου.

Το σύστημα CB είναι ένα διεθνές σύστημα του (Electrical Qualification Testing and Certification System) που λειτουργεί στο IECEE, που ονομάζεται συντομογραφία του IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organization.

«Το IEC 62619 είναι διαθέσιμο για:

1. Μπαταρίες λιθίου για κινητό εξοπλισμό: περονοφόρα, καρότσια γκολφ, AGV, σιδηρόδρομος, πλοίο.

. 2. Μπαταρία λιθίου που χρησιμοποιείται για σταθερό εξοπλισμό: UPS, εξοπλισμός ESS και παροχή ρεύματος έκτακτης ανάγκης

«Δείγματα δοκιμής και περίοδος πιστοποίησης

▍Πιστοποίηση ESS της Βόρειας Αμερικής

▍Πιστοποιημένα πρότυπα δοκιμής ESS της Βόρειας Αμερικής

«Πληροφορίες που απαιτούνται για την έρευνα του έργου

Προδιαγραφές για το στοιχείο μπαταρίας και τη μονάδα μπαταρίας (περιλαμβάνει ονομαστική χωρητικότητα τάσης, τάση εκφόρτισης, ρεύμα εκφόρτισης, τάση τερματισμού εκφόρτισης, ρεύμα φόρτισης, τάση φόρτισης, μέγιστο ρεύμα φόρτισης, μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης, μέγιστη τάση φόρτισης, μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας, μέγεθος προϊόντος, βάρος , κλπ.)

Πίνακας προδιαγραφών μετατροπέα (θα περιλαμβάνει το ονομαστικό ρεύμα τάσης εισόδου, το ρεύμα τάσης εξόδου και τον κύκλο λειτουργίας, το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, το μέγεθος του προϊόντος, το βάρος κ.λπ.)

Προδιαγραφές ESS: ονομαστικό ρεύμα τάσης εισόδου, ρεύμα και ισχύς τάσης εξόδου, εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, μέγεθος προϊόντος, βάρος, απαιτήσεις περιβάλλοντος λειτουργίας κ.λπ.

Φωτογραφίες εσωτερικών προϊόντων ή σχέδια δομικών σχεδίων

Διάγραμμα κυκλώματος ή διάγραμμα σχεδίασης συστήματος

«Δείγματα και χρόνος πιστοποίησης

Η πιστοποίηση UL 9540 είναι συνήθως 14-17 εβδομάδες (πρέπει να συμπεριληφθεί αξιολόγηση ασφάλειας για τα χαρακτηριστικά BMS)

Απαιτήσεις δειγμάτων (δείτε για τις παρακάτω πληροφορίες. Το έργο θα αξιολογηθεί με βάση τα δεδομένα της αίτησης)

ESS: 7 περίπου (το μεγάλο ESS επιτρέπει πολλαπλές δοκιμές για ένα δείγμα λόγω του κόστους του δείγματος, αλλά απαιτεί τουλάχιστον 1 σύστημα μπαταρίας, 3 μονάδες μπαταρίας, ορισμένο αριθμό Ασφαλειών και ρελέ)

Πυρήνας μπαταρίας: 6 (πιστοποιητικά UL 1642) ή 26

Σύστημα διαχείρισης BMS: περίπου 4

Σκυταλοδρομίες: 2-3 (αν υπάρχουν)

«Εμπιστευμένοι όροι δοκιμής για την μπαταρία ESS

▍Γιατί είναι το MCM;

«Μεγάλο εύρος μέτρησης, εξοπλισμός υψηλής ακρίβειας:

Το 1) διαθέτει εξοπλισμό φόρτισης και εκφόρτισης μονάδας μπαταρίας με ακρίβεια 0,02% και μέγιστο ρεύμα 1000A, εξοπλισμό δοκιμής μονάδας 100V/400A και εξοπλισμό πακέτου μπαταριών 1500V/600A.

Το 2) είναι εξοπλισμένο με σταθερή υγρασία 12 m³, ομίχλη αλατιού 8 m³ και διαμερίσματα υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας.

3）Εξοπλισμένο με μετατόπιση εξοπλισμού διάτρησης έως 0,01 mm και εξοπλισμό συμπίεσης βάρους 200 τόνων, εξοπλισμό πτώσης και εξοπλισμό δοκιμής ασφαλείας βραχυκυκλώματος 12000A με ρυθμιζόμενη αντίσταση.

4）Έχουν τη δυνατότητα να αφομοιώνουν έναν αριθμό πιστοποίησης ταυτόχρονα, να εξοικονομούν τους πελάτες σε δείγματα, χρόνο πιστοποίησης, κόστος δοκιμής κ.λπ.

5) Συνεργαστείτε με φορείς εξέτασης και πιστοποίησης σε όλο τον κόσμο για να δημιουργήσετε πολλαπλές λύσεις για εσάς.

6) Θα δεχθούμε τα διάφορα αιτήματά σας για τη δοκιμή πιστοποίησης και αξιοπιστίας.

«Επαγγελματική και τεχνική ομάδα:

Μπορούμε να προσαρμόσουμε μια ολοκληρωμένη λύση πιστοποίησης για εσάς σύμφωνα με το σύστημά σας και να σας βοηθήσουμε να φτάσετε γρήγορα στην αγορά-στόχο.

Θα σας βοηθήσουμε να αναπτύξετε και να δοκιμάσετε τα προϊόντα σας και να παρέχετε ακριβή δεδομένα.

Ώρα ανάρτησης:
Jun-28-2021 Η ΕΕ συνέταξε νέα πρόταση (Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τις μπαταρίες και τα απόβλητα μπαταριών, για την κατάργηση της οδηγίας 2006/66/ΕΚ και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2019/102). Αυτή η πρόταση αναφέρει δηλητηριώδη υλικά, συμπεριλαμβανομένων όλων των ειδών μπαταριών, και την απαίτηση για περιορισμούς, αναφορές, ετικέτες, το υψηλότερο επίπεδο αποτυπώματος άνθρακα, το χαμηλότερο επίπεδο ανακύκλωσης κοβαλτίου, μολύβδου και νικελίου, απόδοση, ανθεκτικότητα, αποσπάσιμο, δυνατότητα αντικατάστασης, ασφάλεια , κατάσταση υγείας, ανθεκτικότητα και δέουσα επιμέλεια της αλυσίδας εφοδιασμού κ.λπ. Σύμφωνα με αυτόν τον νόμο, οι κατασκευαστές πρέπει να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την αντοχή και τα στατιστικά απόδοσης των μπαταριών, καθώς και πληροφορίες για πηγή υλικών μπαταριών. Η δέουσα επιμέλεια στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι να ενημερώνει τους τελικούς χρήστες ποιες πρώτες ύλες περιέχονται, από πού προέρχονται και τις επιρροές τους στο περιβάλλον. Αυτό γίνεται για την παρακολούθηση της επαναχρησιμοποίησης και της ανακύκλωσης των μπαταριών. Ωστόσο, η δημοσίευση της αλυσίδας εφοδιασμού σχεδιασμού και πηγών υλικών μπορεί να είναι μειονέκτημα για τους ευρωπαίους κατασκευαστές μπαταριών, επομένως οι κανόνες δεν εκδίδονται επίσημα τώρα.
Το ΗΒ δεν δημοσιεύει κανέναν κανόνα για την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Η κυβέρνηση συνήθιζε να προτείνει την επιβολή φόρου στην ανακύκλωση ή την ενοικίαση ή να πληρώσει για επίδομα για την αιτία. Ωστόσο, καμία επίσημη πολιτική δεν βγαίνει.
Η Γερμανία διαθέτει νομικό πλαίσιο για την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Όπως οι νόμοι για την ανακύκλωση στη Γερμανία, ο νόμος για τις μπαταρίες της Γερμανίας και ο νόμος για την ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Η Γερμανία δίνει έμφαση στο EPR και διευκρινίζει την ευθύνη των κατασκευαστών, των καταναλωτών και των ανακυκλωτών.