Η κατάσταση της ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου και η πρόκληση της,
Μπαταρίες ιόντων λιθίου,

▍Πιστοποίηση SIRIM

Για την ασφάλεια προσώπων και περιουσίας, η κυβέρνηση της Μαλαισίας θεσπίζει σύστημα πιστοποίησης προϊόντων και εποπτεύει ηλεκτρονικές συσκευές, πληροφορίες και πολυμέσα και υλικά κατασκευής. Τα ελεγχόμενα προϊόντα μπορούν να εξαχθούν στη Μαλαισία μόνο μετά την απόκτηση πιστοποιητικού πιστοποίησης προϊόντος και επισήμανσης.

▍ SIRIM QAS

Η SIRIM QAS, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική του Μαλαισιανού Ινστιτούτου Βιομηχανικών Προτύπων, είναι η μόνη καθορισμένη μονάδα πιστοποίησης των εθνικών ρυθμιστικών φορέων της Μαλαισίας (KDPNHEP, SKMM, κ.λπ.).

Η δευτερεύουσα πιστοποίηση μπαταριών ορίζεται από το KDPNHEP (Υπουργείο Εσωτερικού Εμπορίου και Καταναλωτών της Μαλαισίας) ως η μόνη αρχή πιστοποίησης. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές, οι εισαγωγείς και οι έμποροι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για πιστοποίηση στο SIRIM QAS και να υποβάλουν αίτηση για δοκιμή και πιστοποίηση δευτερευουσών μπαταριών με τον τρόπο πιστοποίησης με άδεια χρήσης.

▍Πιστοποίηση SIRIM- Δευτερεύουσα μπαταρία

Η δευτερεύουσα μπαταρία υπόκειται επί του παρόντος σε εθελοντική πιστοποίηση, αλλά πρόκειται να μπει σύντομα στο πεδίο της υποχρεωτικής πιστοποίησης. Η ακριβής υποχρεωτική ημερομηνία υπόκειται στην επίσημη ώρα ανακοίνωσης της Μαλαισίας. Η SIRIM QAS έχει ήδη αρχίσει να δέχεται αιτήματα πιστοποίησης.

Πρότυπο πιστοποίησης δευτερεύουσας μπαταρίας: MS IEC 62133:2017 ή IEC 62133:2012

▍Γιατί MCM;

● Δημιουργία ενός καλού καναλιού τεχνικής ανταλλαγής και ανταλλαγής πληροφοριών με τη SIRIM QAS που ανέθεσε σε έναν ειδικό να χειρίζεται μόνο έργα και έρευνες MCM και να μοιράζεται τις πιο πρόσφατες ακριβείς πληροφορίες αυτού του τομέα.

● Το SIRIM QAS αναγνωρίζει τα δεδομένα δοκιμών MCM, έτσι ώστε τα δείγματα να μπορούν να ελεγχθούν σε MCM αντί να παραδοθούν στη Μαλαισία.

● Παροχή υπηρεσίας μίας στάσης για πιστοποίηση στη Μαλαισία για μπαταρίες, προσαρμογείς και κινητά τηλέφωνα.

Η πυκνότητα του λιθίου και του κοβαλτίου στις μπαταρίες είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των ορυκτών, πράγμα που σημαίνει ότι οι μπαταρίες αξίζει να ανακυκλωθούν. Η ανακύκλωση υλικών ανόδου θα εξοικονομήσει περισσότερο από το 20% του κόστους της μπαταρίας. Στην Αμερική, οι ομοσπονδιακές, πολιτειακές ή περιφερειακές κυβερνήσεις έχουν το δικαίωμα απόρριψης και ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου. Υπάρχουν δύο ομοσπονδιακοί νόμοι που σχετίζονται με την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο πρώτος είναι νόμος διαχείρισης μπαταριών που περιέχει υδράργυρο και επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Απαιτεί από τις εταιρείες ή τα καταστήματα που πωλούν μπαταρίες μολύβδου-οξέος ή μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου να δέχονται άχρηστες μπαταρίες και να τις ανακυκλώνουν. Η μέθοδος ανακύκλωσης μπαταριών μολύβδου-οξέος θα θεωρηθεί ως το πρότυπο για τη μελλοντική δράση για την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο δεύτερος νόμος είναι ο νόμος περί διατήρησης και ανάκτησης πόρων (RCRA). Δημιουργεί το πλαίσιο για τον τρόπο διάθεσης μη επικίνδυνων ή επικίνδυνων στερεών αποβλήτων. Το μέλλον της μεθόδου ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου μπορεί να τεθεί υπό τη διαχείριση αυτού του νόμου. Η ΕΕ έχει συντάξει νέα πρόταση (Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τις μπαταρίες και τα απόβλητα μπαταριών, που καταργεί την οδηγία 2006/66/ΕΚ και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2019/1020). Αυτή η πρόταση αναφέρει δηλητηριώδη υλικά, συμπεριλαμβανομένων όλων των ειδών μπαταριών, και την απαίτηση για περιορισμούς, αναφορές, ετικέτες, το υψηλότερο επίπεδο αποτυπώματος άνθρακα, το χαμηλότερο επίπεδο ανακύκλωσης κοβαλτίου, μολύβδου και νικελίου, απόδοση, ανθεκτικότητα, αποσπάσιμο, δυνατότητα αντικατάστασης, ασφάλεια , κατάσταση υγείας, ανθεκτικότητα και δέουσα επιμέλεια της αλυσίδας εφοδιασμού, κ.λπ. Σύμφωνα με αυτόν τον νόμο, οι κατασκευαστές πρέπει να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την αντοχή και τα στατιστικά απόδοσης των μπαταριών, καθώς και πληροφορίες για την πηγή υλικών των μπαταριών. Η δέουσα επιμέλεια στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι να ενημερώνει τους τελικούς χρήστες ποιες πρώτες ύλες περιέχονται, από πού προέρχονται και τις επιρροές τους στο περιβάλλον. Αυτό γίνεται για την παρακολούθηση της επαναχρησιμοποίησης και της ανακύκλωσης των μπαταριών. Ωστόσο, η δημοσίευση της αλυσίδας εφοδιασμού σχεδιασμού και πηγών υλικών μπορεί να είναι μειονέκτημα για τους ευρωπαίους κατασκευαστές μπαταριών, επομένως οι κανόνες δεν εκδίδονται επίσημα τώρα.