Η κατάσταση της ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου και η πρόκληση της,
Μπαταρίες ιόντων λιθίου,

▍Τι είναι η πιστοποίηση CE;

Το σήμα CE είναι ένα «διαβατήριο» για την είσοδο προϊόντων στην αγορά της ΕΕ και στην αγορά των χωρών της Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών της ΕΕ. Οποιαδήποτε προβλεπόμενα προϊόντα (που περιλαμβάνονται στην οδηγία για τη νέα μέθοδο), είτε κατασκευάζονται εκτός ΕΕ είτε σε κράτη μέλη της ΕΕ, προκειμένου να κυκλοφορούν ελεύθερα στην αγορά της ΕΕ, πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της οδηγίας και τα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα πριν διατίθεται στην αγορά της ΕΕ και τοποθετεί το σήμα CE. Αυτή είναι μια υποχρεωτική απαίτηση της νομοθεσίας της ΕΕ για τα συναφή προϊόντα, η οποία παρέχει ένα ενιαίο ελάχιστο τεχνικό πρότυπο για το εμπόριο προϊόντων διαφόρων χωρών στην ευρωπαϊκή αγορά και απλοποιεί τις εμπορικές διαδικασίες.

▍Τι είναι η οδηγία CE;

Η οδηγία είναι ένα νομοθετικό έγγραφο που συντάχθηκε από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατόπιν εξουσιοδότησης τουτης συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα. Οι ισχύουσες οδηγίες για τις μπαταρίες είναι:

2006/66 / ΕΚ & 2013/56 / ΕΕ: Οδηγία για τις μπαταρίες. Οι μπαταρίες που συμμορφώνονται με αυτήν την οδηγία πρέπει να φέρουν σήμανση κάδου απορριμμάτων.

2014/30 / ΕΕ: Οδηγία Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας (Οδηγία EMC). Οι μπαταρίες που συμμορφώνονται με την παρούσα οδηγία πρέπει να φέρουν το σήμα CE.

2011/65 / ΕΕ: Οδηγία ROHS. Οι μπαταρίες που συμμορφώνονται με την παρούσα οδηγία πρέπει να φέρουν το σήμα CE.

Συμβουλές: Μόνο όταν ένα προϊόν συμμορφώνεται με όλες τις οδηγίες CE (το σήμα CE πρέπει να επικολληθεί), μπορεί να επικολληθεί το σήμα CE όταν πληρούνται όλες οι απαιτήσεις της οδηγίας.

▍Η Αναγκαιότητα Υποβολής Αίτησης για Πιστοποίηση CE

Οποιοδήποτε προϊόν από διαφορετικές χώρες θέλει να εισέλθει στην ΕΕ και στην Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών πρέπει να υποβάλει αίτηση για πιστοποίηση CE και σήμανση CE στο προϊόν. Επομένως, η πιστοποίηση CE είναι διαβατήριο για προϊόντα που εισέρχονται στην ΕΕ και στην Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.

▍Οφέλη από την υποβολή αίτησης για πιστοποίηση CE

1. Οι νόμοι, οι κανονισμοί και τα πρότυπα της ΕΕ δεν είναι μόνο μεγάλα σε ποσότητα, αλλά και πολύπλοκα σε περιεχόμενο. Επομένως, η απόκτηση της πιστοποίησης CE είναι μια πολύ έξυπνη επιλογή για εξοικονόμηση χρόνου και προσπάθειας καθώς και για μείωση του κινδύνου.

2. Ένα πιστοποιητικό CE μπορεί να βοηθήσει στο μέγιστο βαθμό να κερδίσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και του ιδρύματος εποπτείας της αγοράς.

3. Μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την κατάσταση των ανεύθυνων ισχυρισμών.

4. Ενόψει της αντιδικίας, η πιστοποίηση CE θα γίνει νομικά έγκυρη τεχνική απόδειξη.

5. Μόλις τιμωρηθεί από τις χώρες της ΕΕ, ο οργανισμός πιστοποίησης θα αναλάβει από κοινού τους κινδύνους με την επιχείρηση, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο της επιχείρησης.

▍Γιατί MCM;

● Η MCM διαθέτει τεχνική ομάδα με έως και 20 επαγγελματίες που ασχολούνται με τον τομέα της πιστοποίησης CE μπαταριών, οι οποίοι παρέχουν στους πελάτες ταχύτερες και πιο ακριβείς και πιο πρόσφατες πληροφορίες για την πιστοποίηση CE.

● Η MCM παρέχει διάφορες λύσεις CE, συμπεριλαμβανομένων οδηγιών LVD, EMC, μπαταρίας κ.λπ. για πελάτες.

● Η MCM έχει παράσχει περισσότερες από 4000 δοκιμές CE μπαταρίας σε όλο τον κόσμο μέχρι σήμερα.

Η έλλειψη υλικών που προκαλείται από την ταχεία αύξηση των EV και ESS
Η ακατάλληλη απόρριψη των μπαταριών μπορεί να απελευθερώσει βαρέα μέταλλα και δηλητηριώδη αέρια.
Η πυκνότητα του λιθίου και του κοβαλτίου στις μπαταρίες είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των ορυκτών, πράγμα που σημαίνει ότι οι μπαταρίες αξίζει να ανακυκλωθούν. Η ανακύκλωση υλικών ανόδου θα εξοικονομήσει περισσότερο από το 20% του κόστους της μπαταρίας. Στην Αμερική, οι ομοσπονδιακές, πολιτειακές ή περιφερειακές κυβερνήσεις έχουν το δικαίωμα απόρριψης και ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου. Υπάρχουν δύο ομοσπονδιακοί νόμοι που σχετίζονται με την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο πρώτος είναι νόμος διαχείρισης μπαταριών που περιέχει υδράργυρο και επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Απαιτεί από τις εταιρείες ή τα καταστήματα που πωλούν μπαταρίες μολύβδου-οξέος ή μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου να δέχονται άχρηστες μπαταρίες και να τις ανακυκλώνουν. Η μέθοδος ανακύκλωσης μπαταριών μολύβδου-οξέος θα θεωρηθεί ως το πρότυπο για τη μελλοντική δράση για την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο δεύτερος νόμος είναι ο νόμος περί διατήρησης και ανάκτησης πόρων (RCRA). Δημιουργεί το πλαίσιο για τον τρόπο διάθεσης μη επικίνδυνων ή επικίνδυνων στερεών αποβλήτων. Το μέλλον της μεθόδου ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου μπορεί να τεθεί υπό τη διαχείριση αυτού του νόμου. Η ΕΕ έχει συντάξει νέα πρόταση (Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τις μπαταρίες και τα απόβλητα μπαταριών, που καταργεί την οδηγία 2006/66/ΕΚ και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2019/1020). Αυτή η πρόταση αναφέρει δηλητηριώδη υλικά, συμπεριλαμβανομένων όλων των ειδών μπαταριών, και την απαίτηση για περιορισμούς, αναφορές, ετικέτες, το υψηλότερο επίπεδο αποτυπώματος άνθρακα, το χαμηλότερο επίπεδο ανακύκλωσης κοβαλτίου, μολύβδου και νικελίου, απόδοση, ανθεκτικότητα, αποσπάσιμο, δυνατότητα αντικατάστασης, ασφάλεια , κατάσταση υγείας, ανθεκτικότητα και δέουσα επιμέλεια της αλυσίδας εφοδιασμού, κ.λπ. Σύμφωνα με αυτόν τον νόμο, οι κατασκευαστές πρέπει να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την αντοχή και τα στατιστικά απόδοσης των μπαταριών, καθώς και πληροφορίες για την πηγή υλικών των μπαταριών. Η δέουσα επιμέλεια στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι να ενημερώνει τους τελικούς χρήστες ποιες πρώτες ύλες περιέχονται, από πού προέρχονται και τις επιρροές τους στο περιβάλλον. Αυτό γίνεται για την παρακολούθηση της επαναχρησιμοποίησης και της ανακύκλωσης των μπαταριών. Ωστόσο, η δημοσίευση της αλυσίδας εφοδιασμού σχεδιασμού και πηγών υλικών μπορεί να είναι μειονέκτημα για τους ευρωπαίους κατασκευαστές μπαταριών, επομένως οι κανόνες δεν έχουν εκδοθεί επίσημα τώρα. Το ΗΒ δεν δημοσιεύει κανέναν κανόνα για την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου. Η κυβέρνηση συνήθιζε να προτείνει την επιβολή φόρου στην ανακύκλωση ή την ενοικίαση ή να πληρώσει για επίδομα για την αιτία. Ωστόσο, καμία επίσημη πολιτική δεν βγαίνει.