ΟΗΕ 38.3(Εγχειρίδιο δοκιμών και κριτηρίων του ΟΗΕ) Αναθ. 8 Κυκλοφόρησε,
ΟΗΕ 38.3,

▍Απαίτηση εγγράφου

1. Έκθεση δοκιμής UN38.3

2. Έκθεση δοκιμής πτώσης 1,2 μέτρων (εάν υπάρχει)

3. Έκθεση διαπίστευσης μεταφοράς

4. MSDS (εάν υπάρχει)

▍ Πρότυπο δοκιμής

QCVN101：2016/BTTTT (ανατρέξτε στο IEC 62133:2012)

▍Στοιχείο δοκιμής

1.Προομοίωση υψομέτρου 2. Θερμική δοκιμή 3. Δόνηση

4. Κρούση 5. Εξωτερικό βραχυκύκλωμα 6. Κρούση/Συνθλιβή

7. Υπερφόρτιση 8. Αναγκαστική εκφόρτιση 9. Έκθεση δοκιμής 1,2mdrop

Παρατήρηση: Το T1-T5 ελέγχεται από τα ίδια δείγματα με τη σειρά.

▍ Απαιτήσεις ετικέτας

Όνομα ετικέτας	Calss-9 Διάφορα Επικίνδυνα Εμπορεύματα	Μόνο αεροσκάφη φορτίου	Ετικέτα λειτουργίας μπαταρίας λιθίου
Εικόνα ετικέτας

▍Γιατί MCM;

● Ο εμπνευστής του UN38.3 στον τομέα των μεταφορών στην Κίνα.

● Να έχουν τους πόρους και τις επαγγελματικές ομάδες που είναι σε θέση να ερμηνεύουν με ακρίβεια τους βασικούς κόμβους UN38.3 που σχετίζονται με κινεζικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες, μεταφορείς εμπορευμάτων, αεροδρόμια, τελωνεία, ρυθμιστικές αρχές και ούτω καθεξής στην Κίνα.

● Διαθέτουν πόρους και δυνατότητες που μπορούν να βοηθήσουν τους πελάτες μπαταριών ιόντων λιθίου να «δοκιμάσουν μία φορά, να περάσουν ομαλά όλα τα αεροδρόμια και τις αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα».

● Διαθέτει δυνατότητες τεχνικής ερμηνείας πρώτης κατηγορίας UN38.3 και δομή υπηρεσίας τύπου οικονόμου.

Στις 27 Νοεμβρίου 2023, το «Εγχειρίδιο δοκιμών και κριτηρίων του ΟΗΕ» (Αναθ. 8) κυκλοφόρησε επίσημα στον ιστότοπο των Ηνωμένων Πολιτειών. Το «Εγχειρίδιο δοκιμών και κριτηρίων του ΟΗΕ» (Αναθ. 8) υιοθετεί τις αναθεωρήσεις που έγιναν από την 11η σύνοδο της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων TDG και GHS των Ηνωμένων Εθνών σχετικά με το «Εγχειρίδιο δοκιμών και κριτηρίων του ΟΗΕ» (Αναθ. 7) και την τροπολογία 1 του Ως βασικό τεστ για τη μεταφορά της ασφάλειας των μπαταριών, το «Εγχειρίδιο δοκιμών και κριτηρίων του ΟΗΕ» (Αναθ. 8) πρόσθεσε μια νέα ενότητα. 38.3.3.2 «Δοκιμή κυψελών και μπαταριών ιόντων νατρίου» και ταυτόχρονα προστέθηκαν οι αποκλειστικές καταχωρίσεις που σχετίζονται με τις μπαταρίες ιόντων νατρίου στη «Σύσταση για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων» του ΟΗΕ (TDG) Αναθ. 23: UN 3551 και UN 3522.
Οι δοκιμαστικές κυψέλες και οι μπαταρίες πρέπει να αποθηκεύονται σε πίεση 11,6 kPa ή μικρότερη για τουλάχιστον έξι ώρες σε θερμοκρασία περιβάλλοντος (20±5℃)
T.1: Προσομοίωση υψομέτρου (κελί και μπαταρία)
Οι δοκιμαστικές κυψέλες και οι μπαταρίες πρέπει να φυλάσσονται για τουλάχιστον έξι ώρες σε θερμοκρασία δοκιμής ίση με 72℃ και -40℃. Αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναλαμβάνεται μέχρι να ολοκληρωθούν 10 συνολικά κύκλοι.